Namnet Kimmy Larsson är sannolikt inte känt utanför de mest inbitna racingnördarnas sällskap, killen som framgångsrikt körde Formel STCC säsongen 2013.
Han började, som många andra, i en gokart. En lång juniorkarriär kröntes med en schweizisk mästartitel i Rotax-Max Mini-klassen 2006 och en Bridgestone Cup-titel för 125-kubikare 2009. Formelbilskarriären toppade 2013 då Kimmy bärgade mästartiteln i NEZ: Formel Renault-mästerskapet för norra Europa.
– Sen var det stopp. Det krävs en sådan stor budget för att fortsätta satsa, säger Kimmy Larsson.
Att det skulle bli racing för honom var nästan förutbestämt.
– Jag är uppvuxen i Schweiz, min pappa jobbade med aerodynamik på Sauber där.
Familjen flyttade senare tillbaka till Sverige och Kimmy började på racinggymnasiet i Mjölby i Östergötland, närheten till Mantorp gjorde att skolan kunde ge eleverna möjlighet att öva på banan.
– Vi fick köra formel 4-bilar där, vilket ledde till att jag körde en Renault 1,6 i Ncast, en supportklass till STCC. Sen har jag inte haft någon anknytning till motorsportsvärlden, säger Kimmy Larsson.
Men nu är han tillbaka.
Och det på ett oväntat sätt.
Det började med ett racingspel på spelkonsollen X-box och sen bara fortsatte det. När sedan spelet "F1 2017" kom ut så blev det hårdsatsning. Efter att Formel 1-stallen utlyste en online-tävling anmälde sig 66 000 spelare att slåss om 40 platser i en pro-draft, från den gruppen skulle teamen välja en representant var. En svensk placerade sig bland de 40 bästa – Kimmy Larsson.
– Det var som en andra chans att nå F1, säger Kimmy Larsson.
I juli gick så resan till den klassiska F1-banan Silverstone och draften. Där blev han vald som Renault-stallets representant. Sen fick de gå ner på banan och träffa förarna, det blev förstås en selfie med Marcus Ericsson och andra superstjärnor.
Under hösten väntar nu tre avslutande tävlingar där F1-teamens utvalda förare kör mot varandra. Det är svårast möjliga motstånd, flera av de draftade tävlar på högsta nivå.
– De är otroligt bra. De flesta som var med förra året är med nu. Cirka 50 procent av dem lever på e-sport, där de kör tävlingar som har stora prissummor. Det kan vara på upp till 100 000 dollar, säger Kimmy Larsson.
En skillnad mellan verklighetens F1 och spelets är att alla bilar är jämbördiga. Någon chans att e-sportsförarna får testa stallets riktiga bilar ska de inte räkna med, en tur i stallets simulator är mer trolig.