Gotland 360 är ett tvådagars cykellopp som går i september med betoning på cykling, god mat och upplevelser längs med vägen och utan tidtagning där längsta sträckan mäter 360 kilometer.
Gotland 360 körde sitt första officiella lopp 2007 med 23 deltagare. I fjol, åtta år senare är succén ett faktum och man blir årligen tvungna att säga nej till hundratals cyklister.
Nu kommer ett komplement till Gotland 360, nämligen Gotland 720 och målet är att om fem år fylla en färja med 1500 cyklister där starten går direkt när färjan anländer till Visby.
– 360 är ju väldigt populärt, senaste året hade vi 1 000 anmälningar och 450 kom med, det här blir ett komplement till 360 som en del säger är för mycket räkmacka, 720 blir knäckebröd. En utmaning att cykla sträckan på 12 timmar, säger Philip Willners, arrangör.
Alternativet 720 bjuder på en lite större utmaning där man skall cykla de 360 kilometerna på tid, max 12 timmar (720 minuter) och man kommer att ha att ha flera tidskontroller som man måste hinna till för att få fortsätta köra den långa sträckan.
– Det blir en tuff utmaning där man nästan måste köra i grupp för att klara det.
Starten går från Visby, ner längs den västra kusten till Hoburgen och upp mot Hemse, där ska man vara inom utsatt tid.
– Kommer man innan åtta timmar till Hemse så fortsätter man den långa sträckan, mellan åtta och nio timmar då får man välja hur man vill fortsätta och blir det tiden över nio timmar då tvingas man köra raka vägen mot Visby, säger Philip.
Det kommer att finnas ytterligare tidskontroller på vägen, det blir lite som det berömda "repet" i Vasaloppet.
Att loppet går samma helg som Vätternrundan är en utmaning i sig.
– Vi tyckte att det borde finnas något alternativ till Vätternrundan.
Just nu är det 41 anmälda, målet första året är 50-100 deltagare, men det är 100 dagar kvar att anmäla sig.
– Det blir lite av ett test första året, sen dyker det alltid upp några saker som man kanske behöver förbättra. Tänk vad kul det skulle vara om man kunde få tillbaka Gotland som den cykel-ö som det var på 70-talet, det vore fantastiskt och miljövänligt, avslutar Philip Willners.