Stående på bilden är kaptenen, Sander Klos. Sittande framför honom syns Jenny Lennhammar, projektledare för Hansedagarna i Visby, som bjöds på en ankomstdrink med besättningen.
Den holländska koggen Kamper Kogge är en rekonstruktion, utifrån ett fartyg som hittades nära holländska Nijkerk och som troligen tillverkades omkring år 1340. Skeppstypen kogg var en stor del av Hanseförbundets framgång.
Kamper Kogge ägs av en stiftelse, med eldsjälar och volontärer från Nederländerna, Tyskland och Belgien. Det besöker naturligtvis ofta evenemanget Hansedagarna.
– Ja, så länge vi blir inbjudna – och har möjlighet att komma in i hamnen. Men det brukar funka i de flesta Hansestäder, berättar kaptenen Sander Klos, som Helagotland fick en pratstund med strax efter ankomsten till Visby.
– Vi är egentligen lite tidiga, men vi såg att det väntas mer vind de kommande dagarna, så vi ville hellre segla över i dag.
Dåtid och nutid. Koggen mötte en Gotlandsfärja strax före ankomsten.
Koggen lade till i närheten av gamla sockersilon.
Skeppet lade ut från Nederländerna redan för tre veckor sedan, med flera stopp på vägen, vilket gör Visbyresan till en del av Kamper Kogges längsta seglats hittills. Hon finns i hamnen till på måndag, sedan bär det av igen.
– Under tiden bor vi ombord, alla elva besättningsmän, berättar kaptenen.
Hur är hon att segla, jämfört med mer moderna båtar?
– Hon är ganska tung, men ändå lättgående. Man måste verkligen känna in hur vinden tar henne, svarar Sander Klos – som samtidigt erkänner att man oftast tar sig in i hamnarna medelst motor.
Kamper Kogge besöker förstås Visby med anledning av Hansedagarna 2025.
Kapten Sander Klos valde att anlända något tidigare än planerat, på grund av väderleksutsikterna.