Över tvåhundra människor hade hörsammat Destination Gotlands förfrågan om att, i utbyte mot fika och en gratis tur- och returresa, ställa upp som statister i den stora evakueringsövningen som i år fått namnet Hjalmar.
Scenariot är att det under en resa mellan Visby och Nynäshamn plötsligt uppstår en brand i bogpropellerrummet, med kraftig rökutveckling. Röken sprider sig upp på salongsdäck.
"Nu stängs branddörrarna till förliga salongen", ropar kapten Patrik Fridlund ut i högtalarna.
Han informerar kontinuerligt passagerarna om vad som händer och vilka åtgärder som vidtas.
En av statisterna är Hanna Åberg som går i klass 7C på Solbergaskolan. Hela klassen deltar i övningen.
– Det är bra att personalen får öva.
Hon är inte särskilt orolig för övningen och inte heller när hon åker båt till vardags.
– Men jag brukar alltid ha med mig eget vatten och frukt utifall att. Så lite förbereder jag mig nog.
Till slut kommer beskedet att den kraftiga rökutvecklingen inte har kunnat stoppas och att alla ombord måste lämna fartyget.
"I detta nu förbereds livbåtarna", meddelar kaptenen.
Ylva Nylund jobbar i restaurangen och ansvarar under övningen för ena sidan av restaurangtorget. Hon delar ut livvästar och tar sedan på sig en överlevnadsdräkt och förbereder sig för att lösa ut den livflotte som hon är ansvarig för.
På ett plastat kort som hon alltid bär med sig har hon tydliga instruktioner på vad hon ska göra och när.
Men går det att förbereda sig på att ta hand om panikslagna människor?
– Ja, vi övar så ofta. Varje vecka övar vi i någon del. Bland annat med sjukvårdspersonal.
Hon berättar att hon även under vanliga turer, när det har gungat rejält, har fått ta hand om människor som gripits av panik.
Under övningen går observatörer från Destination Gotland runt och kontrollerar hur besättningen sköter evakueringen. Hamid Bani är en av dagens observatörer.
– Det fungerar bra men det är finslipning som kan göras, säger han.
Främst är det kommunikationen han tänker på. Man kan aldrig informera passagerarna för mycket och vara nog synlig vid en nödsituation.
– Folk suktar efter information, till och med när det bara är övning.
Under tisdagen var det rejäl blåsigt med höga vågor och övningsledningen beslutade därför att bryta övningen innan passagerarna skulle kana ned i "strumpan" som leder till räddningsflottarna. Det blev endast personalen som fick träna på det momentet.
Övningsledare Johan Hogenfeldt är säkerhetssamordnare på Destination Gotland och den som ledde övningen.
– Jag är nöjd. Det gick bra. En del passagerare upplevde det som att det tog lång tid. Men hade det varit skarpt läge hade det tagit ännu längre tid.
Det statisterna inte fick se var övningen där brandmännen försökte stoppa branden i de rökfyllda utrymmena och rädda två skadade besättningsmän.
– För dem blev det en jättebra övning.
En brand ombord är det värsta scenariot och därför är det extra viktigt att öva just det. Men att en rökutveckling skulle tvinga befälhavaren att evakuera skeppet är ytterst osannolikt, menar Johan Hogenfeldt.
– Vi har så mycket inbyggda system som sätter igång vid sådana lägen så det är mycket otroligt, säger han.