I början av förra veckan stod det klart att bolaget bakom motorbanan Gotland Ring, Driver Development Scandinavia AB, begärts i konkurs av vd:n Alec Arho Havrén. Sedan våren 2016 drivs banan av ett nytt bolag, Gotland GPE Circuit AB, med Havrén som vd. Bolaget som försatts i konkurs har inte haft något med banan att göra sedan olyckan 2015, understryker Alec Arho Havrén. Nu är det det nya bolaget, med nytt kapital, som sköter verksamheten.
LÄS ÄVEN: Bolag försatt i konkurs efter tvist om skadestånd
Bolaget Driver Development är den aktör som tvistat om skadeersättning efter branden i ett vindkraftverk intill banan 2015. I samband med branden läckte olja ut på banan och asfalten förstördes, vilket blev något som Gotland Ring krävde 12 miljoner i skadestånd för, men förlorade. På grund av att hela banan på 700 meter behöver samma nivå av friktion tvingades man asfaltera om hela den sträckan, samt bekosta städning efter branden.
Verksamheten är sedan våren 2016 igång igen, men det hade inte skett om det inte vore för den "räddningsaktion" som Alec Arho Havrén lyckades göra. Inga skulder var någonsin obetalade i det konkursade bolaget Driver Development enligt Alec Arho Havrén; det ekonomiska obeståndet uppstod för att bolaget tvingades hosta upp advokatkostnaderna på 2,5 miljoner kronor till vindkraftverkets ägare, danska Hans Thor Jensen, samt på grund av tappade kunder och bokningar under perioden Gotland Ring fick hålla stängt. Många kunder har också trott att Gotland Ring ligger nere efter de omskrivna problemen.
– Det här har kostat oss miljontals kronor. Vi har så många kunder vi tappat och som ringer och tror att det är bolaget som nu driver banan som gått i konkurs, säger Alec Arho Havrén till Helagotland.se.
Han är fortfarande mycket upprörd på ägaren till det brunna vindkraftverket, som enligt Havrén bara gick vinnande ur brandolyckan i augusti 2015.
– Att man kan frånskriva sig sitt miljöansvar, som Hans Thor Jensen gjorde, är en märklig företeelse. Driver Development hade inte finansiella möjligheter att överklaga och därmed kvarstod det faktum att bolaget fick läggas ner, detta på grund av rättegångskostnaderna, säger Alec Arho Havrén.
Han menar att vindkraftsägaren Hans Thor Jensen fick en "dubbel jackpot".
– För det första fick han fullt ut ersättning för branden i vindkraftverket, inklusive alla framtida intäkter för den verksamheten i förskott. Sedan fick han även betalat sitt arrendeavtal för verket som han sålde till en annan aktör. Därmed fick han mycket väl betalt för olyckan. Han hade även försäkring för sina advokaters arvoden, säger Alec Arho Havrén.
LÄS ÄVEN: Gotland Ring krävde mångmiljonbelopp – fick ingenting
Till det nya bolaget Gotland GPE Circuit lyckades Havrén locka 12 nya investerare och aktieägare, bland annat från USA. Bolaget skrev ett nytt arrende och driftavtal för motorbanan med markägaren Nordkalk. Banan, som ligger på ofri mark, såldes över till det nya bolaget och verksamheten på Gotland Ring räddades genom att finansiella kostnadsposter flyttades över till det nya bolaget. Ur den nya kassan betalades då alla utgifter i det konkursade bolaget; asfaltering, advokatkostnader och städning av marken på en kilometers radie kring vindkraftverket som brann, enligt Alec Arho Havrén.
– Framtiden för det nya driftbolaget GPE, det vill säga de facto Gotland Ring sedan 2016, är stabiliserad genom att bolaget betalt bort alla bankskulder, säger Alec Arho Havrén.
Ett mörkt moln finns dock kvar på himlen över Gotland Ring. Alec Arho Havrén ligger i rättslig tvist med en tidigare delägare, bolaget Finlandia Ring. Dess huvudman har enligt Havrén brutit mot aktieägaravtal och är polisanmäld för att ha försökt muta en styrelsemedlem inom Gotland Ring.