Sedan i april förra året har tre flygbolag trafikerat Gotland regelbundet. Gotlandsflyg till Bromma, och Nextjet och SAS till Arlanda. En tuff konkurrenssituation där Nextjet slutligen stod som förlorare.
– Att vi har haft tre bolag har givetvis varit positivt för oss som flygplats och för Gotland. Arlandatrafiken har utvecklats starkt och var en stor orsak till att vi kunde öka antalet resenärer under förra året, säger flygplatschefen Gunnar Jonasson.
– Samtidigt har det också påverkat bolagen sett till hur fulla plan man har flugit med. Beskedet från Nextjet är tråkigt men inte helt oväntat sett till just konkurrensen.
För resenärerna blir det dock inte så stora skillnader. De avgångar som ur pendlingssynpunkt anses som viktigast är den första på morgonen till Arlanda, och den sista på kvällen tillbaka till Visby.
– Det är SAS som har de avgångarna redan i dag, så där blir det inga ändringar. Nextjets turlista har väl inte varit helt optimal för den typen av pendling i och med att deras första avgång låg 08.45 på morgonen, säger Gunnar Jonasson.
– Sett till kapaciteten så kommer den att vara god även framöver. Ser man till punktlighet så kan man konstatera att SAS under de senaste nio månaderna hållit toppklass.
Hur prisbilden kommer att påverkas är dock oklart. Brist på konkurrens brukar inte leda till lägre priser, snarare tvärtom.
Nextjets trafik upphör den 7 april.