– Vi kommer att hälsa fartyget med dess besättning välkommen genom att anställda från Rederi AB Gotland och Destination Gotland går ombord vid tiotiden och träffar kapten och besättningen, berättar Destination Gotlands vd Christer Bruzelius.
Fartygen kommer från varvet i Kina med ett sista stopp i Landskrona, där man färdigställt olika detaljer och övat säkerhet ombord.
M/s Visborg drivs med naturgas som förvaras i tankar i flytande form ombord och som fylls på från ett bunkerfartyg.
– Det kommer att bli det tongivande bränslet inom färjesjöfarten i Östersjön i framtiden, säger Christer Bruzelius.
Biogas är ett annat alternativ som också kan använda i en mindre mängd om den inte är kyld till vätska..
– Vi tittar på möjligheterna att blanda i biogas, men innan vi har en hållbar lösning måste både hanteringen och logistiken av biogas vara löst.
Flytande naturgas är kyld medan biogasen på Gotland idag bara finns tillgänglig i gasform.
– Det handlar om att hitta en lösning där man praktiskt kan blanda in en mindre del biogas och förvätska den genom att använda kylan i naturgasens befintliga system, säger Christer Bruzelius.
Att färjan drivs med gas, minskar koldioxidutsläppen med 20 procent. Ytterligare tekniska förbättringar har gjorts för att minska klimatpåverkan.
– Vi har optimerat skrovet vilket borde ge mellan 5-10 procent lägre bränsleförbrukning. Det ser vi först när fartyget går i trafik, berättar Christer Bruzelius.
En annan åtgärd för att minska energiförbrukningen är att återvinna kylan i LNG-systemet i fartygets klimatanläggning.
På lördag visas fartyget för allmänheten samtidigt som man håller Öppet forum.