Riksdagsledamot Hanna Westerén (S) säger att hon känt till att diskussionen om Bromma förts på regeringsnivå en tid.
– Rent konkret är inget beslutat än. Jag har varit i kontakt med ansvarigt statsråd och försökt understryka hur viktigt det är att regeringen säkrar tillgängligheten till Gotland. Den dag man stänger Bromma, oavsett när det blir, är det oerhört viktigt att ha fått besked om hur Arlanda ska kunna leverera allt det Bromma levererar i dag.
Hon säger att det finns "utrymme för optimeringar".
– Swedavia blöder något kollossalt. Någon form av åtgärder behövs. Samtidigt vilar ansvaret tungt på regeringen att hela Sverige ska leva. Men infrastrukturministern har meddelat att man kommer fortsätta säkra goda kommunikationer till och från Gotland oavsett om Bromma finns eller ej.
Känner du glädje eller sorg över om Bromma skulle försvinna?
– Det är lite för tidigt för mig att ta ställning till. Vi gotlänningar har trafikerat Bromma oerhört hårt innan pandemin. Bromma har varit ett fantastiskt tillskott att räkna med. Det är egentligen ovissheten om vad som ska hända nu som är skrämmande. Det är lite blandade känslor för mig, och en oro för hur kapaciteten ska säkras på en annan flygplats utifrån hur det ser ut i dag.
Oppositionsrådet Meit Fohlin (S) blev överraskad av att höra infrastrukturministern Thomas Eneroth (S) komma med onsdagens besked.
– Det var inget jag räknat med nu. Man uttrycker det som att det är en Stockholmsfråga primärt. Från både Gotland och andra regioner har vi uttryckt att Bromma har en otroligt viktig funktion för oss och vår regionala utveckling.
Hur känns det att en partikamrat och minister meddelar det här?
– Vi har haft många tillfällen att mötas och kunna prata om det. Jag hade hoppats få förstå det här tydligare.
– Ska Arlanda ta över Brommas roll behöver ledtiderna ses över på flygplatsen och att man snabbt kan ta sig in till huvudstaden och att det kan ske prisvärt. För så är det inte på Arlanda i dag. Där förväntar jag mig svar, säger Meit Fohlin.