– Som vi ser det är lösningen vi hittade i höstas bra. Jag kan inte svara på varför de nu ställer de här kraven, säger Christer Bruzelius.
Efter en långdragen process med tuffa förhandlingar i höstas kom Region Gotland, Destination Gotland och Gotlandsbåten överens om vad som skulle gälla i hamnen för i sommar.
Gotlandsbåten skulle få tillgång till kajplats 4 och 7 (kryssningskajen). Destination Gotland skulle vara fortsatt ensamma om kajplats 5 och 6.
– För vår del handlar det om våra skyddsområden. Vi kan inte riskera att vår trafik inte fungerar under de intensiva sommarveckorna, säger Christer Bruzelius.
Tack vare skyddsområdena kan de göra snabba anlöp och behöver bara kontrollera ombordstigande vid ett tillfälle. Skulle andra båtar lägga till vid de färjelägena, menar Bruzelius att det skulle försena och äventyra Destination Gotlands trafik.
För att hjälpa till erbjöd sig Destination Gotland att betala en del av upprustningen av kajplats 4, förutsatt att kajplatsen också kunde användas som ett reservläge för Destination Gotlands fartyg.
– Vi kommer att fullfölja vår del av avtalet. Vi har redan bidragit med den summa pengar som vi bestämde.
Destination Gotland är betjänta av att kajplats 4 rustas upp.
– Det är viktigt att alla rederier har flera möjligheter och att det finns reservplatser.
En av knäckfrågorna i höstas var hur man skulle göra under Almedalsveckan då Almedalsbåten (M/S Cinderella) fått löfte om att lägga till vid kajplats 7. Det löstes till slut genom att Destination Gotland upplåter kajplats 6 för Almedalsbåten under veckan.
– Men M/S Cinderella har inga personfordon eller bussar och därmed kan vi under några få dagar klara logistiken till och från våra fartyg med begränsad risk för störningar, menar Christer Bruzelius.
Känner du dig orolig för sommarens färjetrafik?
– Nej, vi har ett avtal och en lösning som vi förutsätter ska gälla för sommaren.