Sänkningen ska rädda liv

Häromdagen kom beslutet att Vägverket tänker sänka hastigheten på de flesta av Gotlands 58 mil långa vägar. Beslutet att sänka hastigheten från 90 kilometer i timmen till 80, var inte speciellt svårt att ta berättar Christer Agerback som är regionchef på Vägverket och basar över Gotland.
- Processen att ta beslutet har varit lång. Vi har fört dialog med många och det finns alltid synpunkter. Men vi anser att det bästa för Gotland är att sänka hastigheten.

Dåligt skick
Han motiverar beslutet med att många av vägarna är i dåligt skick och att risken för trafikolyckor är stor.
- Visst vore det bästa att höja standarden på vägarna. Att rusta upp dem och kunna ha vägrenarna i ordentligt skick. Men vi har faktiskt inte de pengarna just nu. Så är det bara. Men det är åtgärder vi ser i framtiden, kanske om några år. Får vi vägarna i bra skick, är det inte heller omöjligt att hastigheterna höjs, säger Christer Agerback, som själv befann sig i Visby i går för att informera om den markanta hastighetssänkningen.

Äger inte marken
Kurt Palmgren, projektledare för Vägverkets drift och underhållsavdelning på Gotland, håller med.
- Sidorna längs många av vägarna behöver röjas. Skogen ligger alldeles för tätt. Ett problem är att vi äger inte marken och kan inte göra arbeten där hur som helst.
- Vi skulle behöva köpa in mark i så fall och det kan vi inte göra, säger Kurt Palmgren.
I och med att risken för trafikolyckor tros minska när hastigheten sänks, hoppas Christer Agerback och hans kollegor att människoliv ska räddas.
- Vi räknar med att ett människoliv räddas på Gotland vartannat år till följd av att hastigheten sänks, säger Agerback.

En miljon
Därmed är det klart att många av de vägar som har 90 kilometer i hastighet, nu kommer att sänkas. Undantagen är väg 148 mellan Lärbro och Fårösund, väg 143 mellan Roma och Visby, samt väg 148 mellan Västerhejde och Tofta.
Därmed står det också klart att Vägverket också måste köpa in ett stort antal nya skyltar. Närmare bestämt runt 1 000 stycken. Kurt Palmgren tror att varje skylt kostar runt 1 000 kronor, att köpa in och sätta upp.
- Vi har inga klara siffror för det där, säger Palmgren och berättar att han tror att slutnotan kommer att sluta på en miljon kronor.
Om mindre än två veckor, 10 november, ska de första skyltarna börja sättas upp. Den 18 december beräknas arbetet vara helt klart.

Sänkningen ska rädda liv

En miljon kronor.Så mycket kommer det att kosta Vägverket att köpa in 80-skyltarna och sätta upp längs de gotländska vägarna.