Det var på skärtorsdagen som Gotlands Allehanda avslöjade att Gotlandsbåten återigen gör ett försök att komma in i färjeläge 5. Man hotade även att anmäla Region Gotland till konkurrensverket om så inte blev fallet.
– Det finns ett regelverk som är kristallklart hur man ska agera och inte agera. Visby hamn lyder under regelverket för allmän hamn, som säger att finns det plats så är alla välkomna - och det finns plats, sade bolagets vd Lars Meijer till GA då.
En av delägarna i Gotlandsbåten är Pigge Werkelin. Han tycker att den lösning som finns i dagsläget, att Gotlandsbåten hänvisas till färjeläge 4 vid flera av sommarens anlöp, inte är bra för någon.
– Det här är en nödlösning som bara skapar problem och som långsiktigt inte är någon bra lösning. Man kan inte ha en situation där båten ibland ska ligga i ett läge, och ibland i ett annat, säger han.
– Det är lika bra att lösa situationen i hamnen på en gång. Och plats finns det ju, enligt de utredningar som gjorts ska det inte vara några problem att lösa det här. Jag förstår inte varför man inte gör det.
Att Gotlandsbåten kommer med det här utspelet nu, endast två månader innan första avgång, menar Pigge Werkelin beror på att det var en lång process och att det tagit tid att utreda situationen. Varför väljer då bolaget att hota med att anmäla Region Gotland till konkurrensverket?
– Det blir ingen verkan förrän man tar i ordentligt. Vi anmäler ju inte om det inte finns skäl till det, säger han och jämför med den långdragna tvisten om Snäcks camping. Där hamnade Pigge Werkelin i ett slags ultimatumläge, "köp eller så stänger jag".
Vad tror du att Region Gotland tänker om dig som affärsman?
– Det är nog ganska tveeggat, men det måste ju finnas någon som vågar. De campingar jag tagit över från regionen har ju exempelvis varit i bedrövligt skick innan, men sedan blivit väldigt fina och populära.
– Men troligtvis har regionen samma förtroende för mig som jag har för dem, och då tycker jag att man ska undvika att jobba med varandra. Jag tycker att man alltid ska avsluta det man påbörjat, men jag tror inte att jag och regionen ska ha så mycket med varandra att göra, säger Pigge Werkelin och påpekar att man dock inte ska dra några paralleller mellan situationen på Snäck och det som händer med Gotlandsbåten, där det finns omkring 180 delägare.