Paret Hägg lämnar macken efter 42 år

Det är den enda bemannade Preemstationen på Gotland och den har fortfarande prägeln av en "riktig" bensinstation.
- När vi började var det försäljning av olja och bensin, verkstad, smörjning och tvätt av bilar. I dag ska bensinstationer ha allt. Men vi har behållit mycket av det gamla med reservdelar till bilar och verkstad och stått emot kravet på att sälja mjölk och andra livsmedel eller varm korv, säger Allan Hägg.
Redan 1953, som 14-åring, började han arbeta på bensinstation. Det var på Statoil i Klintehamn, eller Esso som det hette då. Den drevs av hans farbror och där i verkstaden fick han under tio år grunden till sitt stora kunnande.

64 timmars arbetsvecka
I december 1963 byggdes en ny bensinstation i Klintehamn. Den hette Caltex och blev starten på de 42 år som Allan och Berna Hägg skulle driva bensinstation och verkstad. Dottern Liz var bara sex månader när de startade så macken var hennes andra hem under uppväxten. För långa arbetsdagar och veckor har det varit.
- Jag har räknat ut att jag i snitt har jobbat 64 timmar i veckan. Omräknat till normal arbetstid så borde jag alltså vara över 100 år nu, skrattar Allan Hägg som fyller 66 år nästa månad.
Efter fyra år bytte macken namn till Texaco och sedan 1991 heter den Preem. I samband med den byggdes bensinstationen också om och till. Allan Hägg visar den gamla macken, som numera används som förråd, och pekar på den utslitna delen av golvet där kassan tidigare var.
- När vi började kostade bensinen 67 öre litern. Alla tankade för en tia, minns han. När bensinen stigit till en krona litern var smärtgränsen nådd tyckte kunderna som var mycket upprörda. Nu fick det vara nog! Men när bensin gick över tio kronor litern ryckte folk bara på axlarna.

Ny utrustning krävs
De första 15 åren arrenderade Allan och Berna Hägg bensinstation och verkstad av bolaget. Hyran var tre öre för varje liter bensin de sålde första tiden. Så ju mer de sålde desto högre blev hyran.
- Sedan kom behovet av underhåll och då fick vi erbjudande om att köpa. Och då blev det omvänt. Bolaget betalade hyra för att vi hade deras bensinpumpar här, en hyra som skulle täcka underhållet.
Allan Hägg har mest hållit till i verkstaden och hustrun Berna har skött kassan och det administrativa.
- Arbetet i verkstaden har också förändrats i takt med att bilarna utrustats med allt mer elektronik. Det kräver dyr utrustning och jag har gått några kurser. Ibland har jag samarbetat med andra när det varit reparationer som jag inte haft utrustning för.

"Roligt att prova något nytt"
Redan för sju år sedan planerade Allan och Berna Hägg att lämna macken. Dottern Liz och hennes familj flyttade från Enköping till Gotland och hon och hennes man som är mekaniker var beredda att ta över.
- Men efter fem år i verkstaden här knäckte han ryggen och kunde inte fortsätta. Och då hade de formellt inte tagit över så vi blev kvar.
Men nu har de alltså hittat sina efterträdare. Roland Yttergren har arbetat för Fortifikationsverket på Gotland men blev arbetslös i samband med försvarets omställning. Tillsammans med hustrun Astrid, som är lärare i Gothem skola, och sonen Anders, som bor i Alby i Stockholm, men nu tagit ett friår, utgör han det bolag som står för verksamheten. Sonen Niklas, bosatt i Stenkumla, har sedan anställts av bolaget.
- Det känns roligt att pröva något nytt, säger Roland Yttergren. Motor- och bilintresset har vi sedan gammalt så vi kan en del. Sedan kan vi ju alltid kalla på maestro Allan om det kniper.

Berna och Allan ut på resa
Allan Hägg ser fram emot att ägna mer tid åt musiken, han lärde sig spela altsaxofon för tio år sedan och är nu med i en orkester ledd av Erling Lindvall.
Och Berna Hägg, som har tre år kvar till pensionen, planerar att gå en datakurs. Något nytt jobb har hon inga större förhoppningar om att hitta.
- Och i höst ska vi resa. Vi har ofta tagit en resa på hösten, men aldrig kunnat vara borta mer än en vecka, eller högst två. Det ska vi vara den här gången, säger Berna Hägg.