Ingemar Britts till vänster och Peter Eklöf till höger.
Den tunga trafiken har gått varm vid bygget av nya Solbergabadet i Visby sedan i januari. Den tidiga fasen med spettning och sprängning för att komma ned i marknivån har nu resulterat i en stor grop, eller krater om man så vill, väster om Solbergaleden. Vecka 16, det vill säga i mitten av april är man redo för nästa fas i projektet då själva betongplattan ska gjutas, vilken hela konstruktionen kommer vila på.
– Den här första fasen har gått precis enligt plan egentligen. Vi har några veckor kvar innan själva losshållningen av materialet är klart, sen ska mycket massor ännu köras bort. Men då är själva gropen klar, säger Ingemar Britts, projektledare vid Region Gotland.
Totalt har det lossats på 25 000 till 26 000 ton som ska användas på plats eller transporteras till Åkericentralen, vilka har köpt materialet som man gräver upp, och som på sikt kommer krossa ned det till grus. Traditionellt är sprängning inte en metod som används i någon större utsträckning i Visby och på Gotland, utan spettning. Något som är en metod som orsakar mer buller för allmänheten. Sprängning visade sig vara en lyckad metod.
– För oss är det ju nytt med sprängning, men för de som arbetar med det är det ju vardag. Vi har egentligen inte stött på några överraskningar när vi jobbat oss ned i berget. Det är kalksten och det är som det är, säger den biträdande projektledaren Peter Eklöf.
Materialet som spettats eller sprängts kommer användas eller bli grus vid Åkericentralen.
Har allmänheten reagerat på arbetet ni utför med nya Solbergabadet?
– Det är klart att i det tidiga skedet när vi stängde av cykelvägar och ledde om trafik så fanns det funderingar och frågor. Men folk vänjer sig också. Sen tror jag att med mer information så besvarades många frågor, säger Ingemar Britts.
Trots att trafiken påverkats utanför bygget, med dirigerade vägbanor och stopp i trafiken en gång per dag för sprängning, så har trafiksituationen inte varit påfallande svårhanterlig, menar projektledarna.
– Visst, inledningsvis var det ju några som körde fel, eller i den fil som man alltid gjort. Det var inget problem i sig. Arbetet med att återställa vägen påbörjas också så snart vi är klara med den här första fasen, säger Ingemar Britts.
Så kallade sprängmattor har använts vid de dagliga sprängningarna för att minska buller.
Den djupaste delen av kratern vätter mot Solbergaleden.
Nästa steg i projektet är ett omfattande betongarbete. Från och med april och fram till sen höst ska själva botten av badhuset gjutas. Vidare ska källarväggar komma plats och man ska arbeta sig uppåt. Under vecka 14 kommer också arbetet med att riva den gamla badvillan att påbörjas.
Följer projektet tidsplanen som är satt?
– Ja, än så länge gör den det. Peppar, peppar. Vi visste ju inte när vi skapade en sådan här grop vad som händer med dagvattnet. Det är tack och lov torrt i gropen och vi har inte haft någon vatteninträning att prata om. Det hade kunnat försvåra arbetet om vi hade behövt pumpa ut vatten.
Mellan 25 000 och 26 000 ton material har lossats under den första fasen.
Det nya badhuset väntas stå klart hösten 2027 och har en budget på omkring 360 miljoner kronor. I badhuset kommer det att finnas en motions/tävlingsbassäng, en hoppbassäng, en multi-/undervisningsbassäng och ett familjebad. Det befintliga Solbergabadet byggdes 1961 och har renoverats flera gånger.