Måste ställa upp med garanti
Det är precis så bedrövligt som vi sagt!Det framhåller Inger Harlevi sedan representanter från Gotland på onsdagen fått träffa företrädare för Kammarkollegiet och överlägga om den nya resegarantin.Den gotländska turistnäringen måste ställa upp med en garanti på 200 milj kr för att arrangera paketresor till Gotland i samma omfattning som tidigare. Bara för mitt företag, Gotlands Turistservice, rör det sig om 20 milj kr, säger Inger Harlevi.
Gotland hamnar i strykklass, menar Inger Harlevi och hänvisar till den stora andelen paketresor till ön.
Säkerheter eller garantibelopp på 1-2 miljoner kronor kommer att krävas av snart sagt varje företag i branschen på ön.
Den säkerhet som lagen föreskriver utgår från hela företagets omsättning. Plus tio procent.
Tanken är alltså att säkerheten skall garantera kundernas hemresa.
<span class=MR>På samma biljett</span>
Den orimliga situationen hänger samman med att resorna till Gotland oftast säljs med resa och boende på samma biljet. Det är avgörande för det skall handla om, benämnas, paketresor i lagens mening.
Garantin drabbar Gotland särskilt hårt eftersom det ordnas fler paketresor till ön än till någon annan ort i landet.
Det beror till exempel på att resekunder på fastlandet ofta kör fram till boendet på resmålet i egen bil eller ordnar sin tågresa själv.
Inger Harlevi uppger att kammarkollegiets chef Kerstin Björkholm och föredragande Gun Heimdahl haft förståelse för den gotländska delegationen synpunkter.
Men om det skall bli någon ändring är det en fråga för politikerna framhöll tjänstemännen på Kammarkollegiet.
I det här fallet närmast jordbruksministern Ann-Christin Nykvist , som har frågorna om turism på sitt bord.
I den delegation som träffade Kammarkollegiet ingick förutom Inger Harlevi även Anders Murat, Gotlands Turistförening, och Leif Wictorén, Gotlandsresor.
<span class=MR>Planerar uppvaktning</span>
Inger Harlevi berättar att det redan nu planeras för en uppvaktning hos regeringen med landshövding Lillemor Arvidsson i spetsen.
Förhoppningen, för att inte säga kravet, är att färjetrafiken till Gotland skall undantas från lagstiftningen.
Vi kommer att bygga vår argumentation på att lagen inte är konkurrensneutral, säger Inger Harlevi.
Den gotländska turismen drabbas hårdare än någon annan del av landet.
Det är därför mer angeläget än någonsin tidigare att vi hävdar att färjorna är vår landsväg, säger Inger Harlevi.
Så jobbar vi med nyheter