Kommunalt stopp för elbilsuthyrning

- Det hade varit bra för företagarna. Många kryssningsresenärer sätts på en buss och kommer inte åt att handla i Visby. Andra är för svaga för att promenera genom innerstan, men genom att köra elbil kunde de ta sig fram och få både upplevelser och möjlighet att shoppa, säger Bertil Gabrielsson.
Men tekniska nämnden sa nej den 29 april, med hänvisning till att det skulle leda till förtätning av biltrafiken som skulle öka riskerna för olyckor.
Detta eftersom bilarna - av typen golfbil - skulle köras av nya förare varje gång på för dem okända gator.

Lät bra
- Bilarna är mycket tekniskt avancerade. De skulle programmeras och med hjälp av inbyggd gps-utrustning, skulle man till exempel inte kunna köra in på vissa gator och där det råder gångfartstrafik, skulle farten automatiskt sänkas till sju kilometer i timmen, säger Bertil Gabrielsson, som blev förvånad över avslaget.
- Jag hade pratat lite i förväg med kommunalrådet Eva Nypelius, med folk i tekniska förvaltningen, turistföreningen och en del andra. Alla verkade gilla idén att på ett miljövänligt sätt ge äldre personer en chans att ta sig fram på egen hand. Både i innerstan och till exempel ut till Galgberget, Snäck eller Högklint.
Bilarna har en gångtid på upp mot fyra timmar och laddningen skulle inte vara något bekymmer. Geabs förhandskontakt var också av positiv karaktär. Laddfrågan skulle man gärna vara med och lösa, med vind-el.
Kjell Skalberg, ordförande i tekniska nämnden, säger att man inte kan särbehandla elbilar i innerstaden.
- Han ville i princip ha fri lejd för att kunna köra överallt. Men det finns inga särskilda regler bara för att man kör på el.
Mer om elbilar i dagens GA Söndag.

Kommunalt stopp för elbilsuthyrning

Tekniska nämnden i ekokommunen Gotland vägrar låta Bertil Gabrielsson hyra ut elbilar, som skulle rulla med penningstinna amerikanska turister i innerstaden.