Trafikverket ansvarar för större delen av det gotländska vägnätet utanför tätorterna. I höst ska ett flera vägar på ön få ny asfaltsbeläggning. Det rör sig om vägen från Rone kyrka till Ronehamn, länsväg 149 mellan Själsö och Lummelunda, Bönders backe i Klinte samt en sträcka från norra Västergarn till Tofta södra. Dessutom pågår ett större arbete i Hemse där betongen på Storgatan ersätts med asfalt.
– Vi håller på med beläggningsarbeten ändå till vecka 44, då ska allt vara klart enligt plan, säger Bob Kolmodin, projektledare på Trafikverket.
Budgeten för vägarbeten på Gotland krymper inför nästa år med drygt en tredjedel, vilket innebär att kvaliteten på vägarna kommer att bli eftersatt framgent.
– Det kommer inte att räcka på lång sikt. Det är tydligt hur det ska prioriteras och det är de mindre vägarna som kommer att få lida, säger Bob Kolmodin.
Regionen ansvarar för vägarna i tätorterna och i höst kommer allt fokus ligga på Visby.
– Vi gör det i en prioriteringordning och tar det som är värst. Vägarna utanför Visby är generellt sett i mycket bättre skick än de i Visby, det är oerhört mycket mindre trafik, konstaterar Isak Malm, avdelningchef på gata/park på regionen.
Regionen inspekterar vägarna och ser vilka som är i mest akut behov av ny beläggning.
– Det går till och med att se rent visuellt när det övre lagret slitits bort. När man kommer ner i gatans bärlager börjar det bli riktigt allvarligt, säger Isak Malm.
I höst får flera gator ny beläggning: Langs väg, Östra- och Norra Hansegatan, Kung Magnus väg (som ska samordnas med smart road-projektet, den elektrifierade vägen till flygplatsen), delar av Follingboväg, Skarphällsgatan och rondellen vid Rusta, Solbergaleden och Västra Törneqvior.
Underhållet av Visbys gator är sedan länge mycket eftersatt. Teknikförvaltningen räknar med att det finns en underhållsskuld på cirka 100 miljoner kronor. Budgeten för underhåll är i år satt till 12 miljoner kronor. I nuläget ser den ut att förbli oförändrad nästa år trots att många andra investeringsbudgetar halverats på grund av regionens ansträngda ekonomi.
Hur lång tid kommer det att ta att beta av underhållsskulden i nuvarande takt?
– Om vi jobbar upp en standard som är okej behöver vi cirka 9-10 miljoner om året för att bibehålla den standarden. Då kan du förstå att det här kommer att ta många, många år, säger Isak Malm.