Det danskregistrerade fartyget Rebecca Rousing fick problem med maskinerna redan vid 22-tiden kvällen före julaftonen.
- Till en början trodde de att de skulle klara det själva men det gjorde de inte, berättar Örjan Eriksson.
Räddningsledaren vid Kustbevakningen beslutade att KBV002 Triton med hemmahamn i Slite skulle rycka in och koppla fartyget när det inte gick att få tag på ett bogserfartyg. Ombord på Triton fanns en besättning med 14 personer. KBV002 Triton låg ungefär 70 nautiska mil från lastfartyget.
- Kustbevakningen har tre stora fartyg som har kapacitet att rycka in och vi låg närmast. Vi var dessutom i nödbogserberedskap.
KBV002 Triton kom fram till lastfartyget efter nästan sju timmar i hård sjö. Då var fartyget manöverodugligt och låg och slog i den hårda blåsten.
- Det är fruktansvärt obekvämt och otrevligt att ligga och driva. Deras navigeringsutrustning var helt utslagen.
Slitefartyget hade kontinuerlig kontakt med den dansk-polska besättningen på den nersläckta båten.
- De hade kall mat att äta och rejäla kläder på sig så det var ingen fara för deras liv.
Besättningen var utan el och värme i nästan ett och ett halvt dygn:
- Klockan halv tolv på julaftonen hade vi kopplat båten, det gick väldigt smidigt. Därefter drog vi henne i lä till Ölands norra udde.
Vid 11-tiden på juldagen var Rebecca Rousing reparerad och därefter fortsätter de sin tidigare planerade färd till Storugns i Kappelshamn.
Örjan Eriksson har fått uppgifter om att felet på Rebecca Rousing berodde problem med bränsletillförseln.
Hur blev det med erat eget julfirande?
- Vi hade julmat med oss och har fått äta i omgångar. Men vi hade det varmt till skillnad mot besättningen på lastfartyget.
När kommer ni till Gotland igen?
- Vi slutar våra pass den 27 december och kommer då till Visby hamn.