Gotland får en fjärde snabbfärja
Rederi AB Gotland har beställt en fjärde snabbfärja för omkring 500 miljoner kronor.Fartyget, som ska tas i trafik 2006, skulle kunna betecknas SF700+ eftersom det har något större kapacitet än den minsta av de nuvarande snabbfärjorna.
Det finns inte behov för far-tyget i dag, men vi hoppas och tror att det behövs 2006. Även om staten ännu inte givit något formellt OK till att sätta in ett fjärde fartyg måste vi ligga på förkant med besluten. Annars riskerar vi att ha för liten kapacitet om några år, säger Jan-Eric Nilsson, ordförande i Rederi AB Gotland.
Det nya fartyget är av samma typ som den nuvarande snabbfärjan SF700, men det har ungefär 10 procent större kapacitet.
Det gäller både för passagerare och bilar. Även farten är något högre, men det kanske handlar om en skillnad på fem minuter till Nynäshamn, säger Jan-Eric Nilsson.
<span class='mr'>Fullföljer trestegsplan</span>
Med en fjärde färja fullföljer rederiet den trestegsplan som lades upp i mitten av 1990-talet.
I fjol sattes två fartyg av typ SF1500 in i stället för de tidigare storfärjorna, och om två år utökas alltså armadan ytterligare.
<span class='mr'>Nödvändigt för Gotland"</span>
Fartygsinvesteringar är nödvändiga för att Gotland ska kunna ha en uthållig tillväxt som bygger på turism, säger Jan-Eric Nilsson.
Han uppger vidare att både utvecklingstakt och fartygstyper är resultat av noggranna analyser. Kapacitet och hastighet är viktiga faktorer.
<span class='mr'>Nya resmönster</span>
De nya fartygens kortare överfartstider öppnar för helt nya resmönster. Responsen från olika kundgrupper på de nya fartygen är mycket glädjande och bekräftar att vi är på rätt väg, säger Jan-Eric Nilsson.
Någon exakt kontraktssumma för den fjärde färjan är inte offentliggjord. Rederiet uppger dock att nära 2 miljarder kronor investerats i nya fartyg, och den summan är ungefär 500 miljoner högre än vad som gällde efter inköpen av tre fartyg.
Så jobbar vi med nyheter