Felparkering och va ska bli mycket dyrare Åtta lekparker tas bort - Östergravar blir "Hästarnas dal"
Va-anläggning, tomträtt, felparkering, nyttoparkeringstillstånd. Det är några av de många avgifter som tekniska nämnden i går beslutade att höja eller föreslå höjning av, i många fall kraftigt jämfört med nuvarande summor.
- Vi gör en rejäl höjning eftersom vi behöver öka tempot i va-utbyggnaden, motiverar tekniske direktören Bertil Klintbom.
De höjda avgifterna skall således bidra till utbyggnaden av nätet i nya områden.Förslaget skall dock först passera kommunstyrelsen och fullmäktige.
Höjda taxeringsvärden för fastigheter i Visby på mellan 33 och 89 procent jämfört med 2006 innebär höjda avgäldsnivåer och friköpspris för småhustomträtter.
Beträffande friköp så ligger medelpriset för kvarvarande tomträtter på ca 155 000 kronor. Från och med 1 januari -09 kommer det i genomsnitt att vara cirka 228 000 kronor.
Den nya avgälden för de tomträtter som påbörjar en ny avgäldsperiod 2010, 2011 eller 2012 blir i medeltal 21 000 kronor per år vilket innebär en genomsnittlig höjning om cirka 18 000 kronor.
Som jämförelse kan nämnas att avgälden i medeltal blir cirka 6 000 kronor högre än motsvarande tomträtt reglerad utifrån 2006 års taxeringsvärden.
Parkeringsavgifter
Felparkeringsavgifterna höjs från dagens avgifter om 350, 550 eller 800 kronor (beroende på förseelse) till 400, 600 respektive 1 000 kronor.
- Här är det nu billigt att felparkera, vilket ofta påpekas, och det skall det inte vara, framhåller nämndordföranden Kjell Skalberg, (c).
Nyttoparkeringsavgiften höjs i två steg. I dag är den 900 kronor för tre år. Efter jämförelse med andra orter i landet med ungefär samma folkmängd konstateras att avgiften här är lägst i landet och har legat på samma summa i många år.
Nu höjs den i två etapper, först till 1 500 kronor 2009 och därefter till 3 000 kronor 2010. Ungefär 300 sådana tillstånd finns i dag utfärdade.
Första 40-gatan
Atlasgatan i Visby blir den första vägen på ön som får en av de nya hastighetsgränserna. 40 km blir det och skyltar kommer upp inom cirka en månad.
Den ändringen ingår i de hastighetsändringar på norrområdet som nämnden klubbade i går. 30 kilometer i timmen blir det inom hela det område som begränsas av Broväg, Lummelundsväg och Hangarvägen. På Broväg har en sträcka nyligen fått 30 km/h som "blå-skyltning". Dessa skyltar är dock bara en rekommendation men de som kommer att sättas upp är vanliga begränsningssskyltar. På en delsträcka blir det dock 30 bara under skoltid, vardagar 07-17.
- Det handlar om ett ytterområde av Visby som blivit inbyggt, motiverar Bertil Klintbom. Flera skolor och företag har etablerats i området under senare år och ett flertal medborgarförslag har inkommit om förbättringar av trafikmiljön för oskyddade trafikanter.
Hälllarnahotell
Nämnden godkände kommunens avtal med Hotell Gotland AB (Göran Byland, Göran Göransson) angående exploateringen av del av Visby Hällarna 1:7.
Det handlar således om det planerade hotellbygget i hörnet Söderväg-Gutevägen.
Kommunen överlåter enligt avtalet ett område om ca 1,5 hektar till ett pris om 1 500 kronor per kvadratmeter eller totalt cirka 4,5 miljoner kronor.
Lekplatsprogram
För att bland annat uppfylla EU-standard vad gäller säkerhet samt matcha hur antalet barn ökar/minskar i olika områden, kommer det att bli många förändringar av öns lekplatser.
Några rustas, en del försvinner och ett antal nya tillkommer. Främst blir det ändringar i Visby.
Östergravar rustas med hästtema till "Hästarnas dal". Gutelunden förses med spännande, modernt lekmaterial och Furulund blir en samlingsplats för det område i stan som har mest barn.
I Visby föreslås att följande lekplatser försvinner 2009-2010: Norra Murgatan, Polhemsplan, Bingebytorg, Tjelvarvägen, Kasper Höjers park, Humlegården, Länna och Djuplunda söder.
Södertorgsträd
Ett medborgarförslag godkändes och klubbades av nämnden. Det är Emma Lindströms förslag om plantering av 2-4 plataner vid fontänen på Södertorg i Visby.
Tekniska förvaltningen konstaterar i sitt yttrande att området saknar träd och att området står inför ett större förändringsarbete. Därför får trädplanteringen göras flexibel och förvaltningen arbetar med en lösning.
Så jobbar vi med nyheter