Tillsammans med Sjöfartshögskolan i Åbo har rederiet satt upp en egen simulatormodell.
– Vi har använt simulatorer tidigare också men skillnaden nu är att vi har våra egna fartyg och våra egna hamnar inlagda, säger Destination Gotlands vd Christer Bruzelius.
Alla befälhavare har tränat i simulatorerna och det ingår numera i befälens utbildningsprogram.
Man har också sett över ruttplanerna och håller på att se på möjligheten att handstyra även från den centrala så kallade pulpeten. I de rekommendationer som under torsdagen kom med haverikommissionens rapport om olyckan finns både ruttplanerna och styrfunktionen med.
Dessutom har så kallade DIP-planer(Damage, information and procedures) tagits fram. Christer Bruzelius beskriver dem som stora ritningar som kan rullas ut på bryggan i en nödsituation. Där finns tydligt beskrivit vad som händer vid olika scenarier och vilka konsekvenser till exempel en skada får för fartyget och hur man hanterar det.