Imorgon träffas Destination Gotland och regionen – igen – för att diskutera hur Gotlandsbåten ska få plats i Visby hamn.
Christer Bruzelius anser att regionen har skulden till det uppkomna problemet när man beviljade Cinderella att ligga i färjeläge 7 under Almedalsveckan, trots att man visste att Gotlandsbåten var på ingång.
Åke Svenssons utspel i dag, att regionen står för kostnaderna att bygga om färjeläge 5 och 6, imponerar inte på Christer Bruzelius.
– Vi är väldigt oroliga för att göra inskränkningar och begränsningar i våra skyddsområden och ytorna vi har runt färjeläge 5 och 6. Det här är en så oerhört viktig fråga för oss. Vi har året runt-trafiken och den peakar under den här perioden. Vi vågar inte chansa, helt enkelt, på att vi får störningar.
Vem ska ta konsekvenserna om det uppkommer störningar och förseningar, frågar sig Christer Bruzelius.
– Det handlar både om böter och förseningar där folk inte kommer fram till sina bokade stugor i tid. Sådana kostnader ansvarar vi för i dag. Om inte vi råder över våra områden, vem ska då stå för de konsekvenskostnaderna?
Åke Svensson (S) förklarade under dagens möte i regionstyrelsens arbetsutskott att regionen är villig att betala vad det kostar att bygga om färjeläge 5 och 6 så att Gotlandsbåten och Destination Gotland kan dela på kajerna.
– Alla ombyggnader medför motsvarande begränsningar för vår trafik. Riskerna ökar då för störningar, längre incheckningstider och därmed färre turer per dygn.
Om någon tar på sig de konsekvenskostnaderna, ser du en öppning då?
– Jag kan inte föregå det möte vi ska ha i morgon, utan vi får sitta ner och diskutera. Vår uppfattning är att den bästa lösningen är färjeläge fyra.