100 fastigheter är i riskzonen för buller Tillstånd föreslås för 1 400 flygrörelser vid Bunge flygfält

Ja, nu skall det åter regelbundet komma in flyg för landning på Bunge flygfält.
Miljö- och hälsoskyddskontoret föreslår att miljönämnden beslutar att ge Gert Martinsson, som förvärvat flygfältsfastigheten, tillstånd för den planerade verksamheten sedan han gjort en erforderlig anmälan om miljöfarlig verksamhet.
Den ökade verksamheten anser man kompenseras av att de motorer som nu används är mindre vilket bedöms leda till att miljöpåverkan totalt sett minskar.
Närmaste bostadsområdet ligger ca 100-300 meter från ett av stråken. Enligt redovisade bullerkurvor omfattas totalt ca 100 bebyggda fastigheter av maximalnivåer som ligger över riktvärdet 70 dBA (maxnivå vid uteplats i anslutning till bostad).
Här föreligger således störningsrisk men spridning av starter och landningar skall göras så att berörda bostäder inte utsätts för över 70 dBA mer än tre gånger per dag/kväll. Bullret är också avhängigt vilka flygplan som används.
Avancerad flygning (loopar etc.) får inte ske över fältet och överflygningar över Fårösunds samhälle skall undvikas.
Det krävs en mycket intensiv flygverksamhet för att flygbullernivån skall överskrida riktvärdet FBN 55 dBA ( medelvärde utomhus) vid flygplatsens omedelbara närhet. Det bedöms som orimligt att sådana nivåer kommer att uppstå vid Bunge flygfält.
Fastigheten, som saknar detaljplan, har det plausibla namnet Flygfältet 1:1, Bunge. Två av tre befintliga rullbanor kommer att användas för verksamheten. Vilka banor som används styrs av rådande vindförhållanden eftersom start och landning sker i motvind.
<span class=MR>Flygaktörerna </span>
De som kommer att använda Bunge flygfält anger Gert Martinsson vara:
Gert Martinsson privat. Han kommer att bedriva flygverksamhet med mindre propellerdrivna flygplan och segelflygplan. Uppställning kommer att ske av privatägda flygplan.
Frivilliga flygkåren. FFK ingår i samhällets beredskaps- och räddningstjänst. Kåren ansvarar också för skogsbrandsbevakning med flyg och även för havsövervakning.
Gästande flygplan. Flygfältet gästas normalt, mest sommartid, av 5-15 flygplan i veckan. Denna trafik utgörs av skol- och privatflyg.
Försvarsmakten. Denna använder flygfältet vid transporter med helikopter till Gotska Sandön då väderleksförhållandena inte medger landning på KA 3:s landningsplats. Flygning kommer att äga rum kl. 08-21 under vardagar och 09-19 under helger. Motorflyg använder fältet hela året, segelflyget är verksamt under april-oktober.
Merparten av flygningarna sker under sommaren. Fördelningen av flygrörelser över året uppskattas till:
December-januari: 60. November och februari: 80. Oktober och mars: 160. April: 100. Juli och första hälften av augusti: 200. Maj, juni, andra hälften av augusti och september: 800.
Flygbränsle kommer endast att i mindre omfattning förvaras på fastigheten. Tankning av flygplan sker normalt på Visby flygplats eller fastlandet.
Förutom flygverksamhet kommer Martinsson att använda fastigheten till jordbruksverksamhet genom utarrendering, ridtävlingar och privat boende i lokaler som ansluter till hangar.
Sammanfattningsvis har miljö- och hälsoskyddskontoret ingen erinran mot planerad verksamhet under förutsättning att den bedrivs i enlighet med anmälan och med beaktan av kontorets synpunkter.
Miljö- och hälsoskyddsnämnden beslutar definitivt i ärendet.