Landning på bilväg är inte en självklar kompetens.
Genom att använda annat än bara militära flygbaser för att exempelvis landa med strids- och transportflygplan så kan Sveriges försvar sprida sina resurser – vilket innebär att landet är mindre sårbart i de fall någon eller några av landets militärbaser skulle slås ut.
Av den anledningen kommer Skaraborgs flygflottilj, F7, under onsdagen öva på att landa med det stora transportflygplanet TP 84 Hercules på väg 653 mellan Skäggs och Bro, eller som vi kallar den på Gotland – Brorakan.
Hercules landar på Gotland. På onsdagen är det dags igen.
Planen är även att landa med Jas 39 Gripen, enligt Flygvapnets tillförordnade kommunikationschef Therese Åkerstedt.
– I flygvapnet har vi något som heter spridningskonceptet och som vi tillsammans med Finland är ganska unika med, vilket innebär att vi förutom våra militära flygbaser även använder civila flygplatser och så kallade vägbaser, där Brorakan är ett sådant exempel, säger hon.
Therese Åkerstedt, kommunikationschef på Luftstridskolan, säger att försvarets policy är att ersätta skadade djur.
Senast för några veckor sedan fick Norge för första gången vara med och landa på en vanlig bilväg, eller kortbana som Flygvapnet kallar det – en möjlighet som är starkt begränsad i Europa. Och imorgon, onsdag, är det Brorakans tur.
Vägen kommer preliminärt att hållas avstängd mellan klockan 09 och 13, och kommer att bevakas med hjälp av militärpolis. Beroende på väder och vind kan tiderna och planerna ändras.
– Vi informerar om det här av hänsyn till befolkningen, bland annat eftersom det kommer att bullra en del, säger Therese Åkerstedt.