Redan 2013 berättade dåvarande fastighetsägaren Kungsleden att bolaget ville bygga bostäder vid kvarteret Pipdånen runt ÖoB vid Söderväg i Visby. 2016 köpte fastighetsägaren och entreprenören Tino Goetze kvarteret och berättade att han hade liknande planer. Han menade att den centrala placeringen troligtvis var något som tilltalade många.
– Läge, läge, läge. Helst vill man ha allt innanför muren, kan man inte få det måste det vara alldeles intill på gångavstånd, sa Tino Goetze till Gotlands Allehanda i februari 2016.
Nu har hans brorson Johan Goetze tagit över som projektledare för byggnationen. Tino Goetze ringde brorsonen för ett år sedan för att höra om han var intresserad av att börja jobba hos honom.
– Jag har tidigare arbetat med olika bostadsutvecklingsprojekt vid bolag som Wallenstam och SSM. Tino ringde mig och sa att han behövde hjälp. Då bestämde jag mig för att köra på det och började nu vid årsskiftet, säger Johan Goetze.
I sex år har planen varit att få till bostäder i området runt ÖoB. Nu ser det ut att bli verklighet – målsättningen är att det under nästa höst ska börja byggas runt 100 hyreslägenheter på platsen.
– Bollen ligger vid regionen och att komma vidare i arbetet med detaljplanen. Med lite tur och beroende på hur regionen lyckas, så är tanken att komma i gång produktionsmässigt nästa höst, säger Johan Goetze.
Han säger att de fått göra om sin ritning för byggnationen och att den ännu kan komma att förändras något.
– Fasaden på ett av husen stod för nära en trädrad mot rondellen som var biotop-skyddad. Då fick vi göra om och i stället lägga på en våning på ett av husen mot rondellen, säger Johan Goetze.
Enligt honom kan det komma att ta två år innan hela projektet är färdigt.
– Det kommer vara flera olika huskroppar och man får flytta in successivt. Det kommer även att vara lokaler för olika verksamheter i bottenvåningen på huset som ligger mot Söderport, säger Johan Goetze.
Området kommer även behöva saneras i samband med byggstart. Tino Goetze har tidigare uppgett att en sanering kommer kosta mellan 20 och 30 miljoner kronor och troligen skulle bekostas av Statens Järnvägar och Fortifikationsverket.
– Det är inte klart vem som ska bekosta saneringen. Men vi kommer börja sanera även om det inte är klart vem som ska betala, säger Johan Goetze.