Moa Söderström har varit polis på Gotland i tre och ett halvt år. Hon är uppvuxen i Burgsvik men bor numera i Visby sedan hon önskat tjänst på hemorten i samband med utbildningen.
GT träffar henne i polishusets garage tillsammans med Peter Wikström, som sedan tolv år är ansvarig för skötseln av polisens olika fordon.
Frågan för dagen är denna: hur mycket grejer har ni egentligen med er i bagage och kupé?
En stor del av Moa Söderströms vardag tillbringas den vitblågula SUV:en, en Volkswagen Touareg med V6-motor om 262 hästkrafter.
Hög markfrigång för körning i terräng, god acceleration för snabba jobb.
– Vi åker två och två, vem man jobbar i par med beror på schemat. Vi avgör själva vem som kör, det är upp till dagsform och vad man har lust med, säger hon.
Ett arbetspass kan handla om såväl allmän patrullering som att ”åka blått”, det vill säga utryckning med blåljusen på.
När ett larm kommer genom radion i kupén ökar pulsen. Samtidigt som föraren kör ansvarar bisittaren för att de hittar rätt adress, pratar kanske i telefon och kollar uppgifter via mobilen.
– Vi åker bara blått när det är fara för liv och hälsa. Samtidigt som det är kul när något händer, så att säga, är sällan själva anledningen särskilt munter, säger Moa Söderström.
Med tanke på de ibland höga farterna lägg stor vikt vid däckens prestanda. Varje år slits fyra hela uppsättningar sommardäck ut.
– De rullar stora delar av dagen, året om och kör de i 180 måste de kunna lita på att däcken håller måttet, säger Peter Wikström.
Därför har polisen ett eget gränsvärde på sina bilar vad gäller mönsterdjup: tre millimeter på sommarsulor, fem millimeter på de nu pålagda vinterdäcken.
Radiobilen är en standardbil möjlig att köpa i handeln. Däremot finns en del specialutrustning installerad, som sparkskyddet mellan bak- och fram-säte.
På gång till polisens kommande generation bilar är automatisk avläsning av registreringsnummer på mötande bilar, då larmas besättningen om något inte är i ordning; skatt, försäkring, besiktning och liknande.
– Än så länge kollar vi det manuellt med hjälp av våra mobiler, säger Moa Söderström.
Bagaget är fyllt av attiraljer. Där finns spikmatta, inbrytningsverktyg, avspärrningsband, plasthandskar, hjärtstartare, trafikdirigeringsljus och liksäck.
Bland det mest använda är engångsblåsrören till alkometern samt provtagningskitet för urin- och blodprov.
– Nykterhetskontroller gör vi i stort sett varje dag så de där rören måste vi fylla på ofta.
Även den personliga utrustningen är vidlyftig, med en sammanlagd vikt av omkring tolv kilo.
Det är bland annat radio, batong, pepparspray, handfängsel och handeldvapen med tillhörande extramagasin.
– Dessutom har vi alltid med oss en personlig väska i bilen, vi vet aldrig vad vi hamnar på för jobb och tur är väl kanske det. Det är hjälm och skyddsmask men också torra och varma kläder, berättar Moa Söderström.
Polisen på Gotland, som i den nya organisationen styrs från Stockholm, har sju olika typer av bilar, inkluderande såväl personbilar som bussar.