Ledare: Hur får vi balans mellan stad och landsbygd?

DEBATT

Trycket på Visby blir allt större. Många vill, eller tvingas, att bosätta sig i stan. Där finns arbete och mycket av den service man behöver, såväl offentlig som privat. De bostäder som finns att tillgå ligger oftast i Visby.

Är detta ett problem?

Ja, brist på bostäder trissar upp priserna, skolor och förskolor blir överfulla. Trafiksituationen blir alltmer ohållbar och luftföroreningarna i nivå med storstäderna.

Hur bryter man denna utveckling?

Först måste politikerna bestämma sig, över parti- och blockgränser, för att vända utvecklingen. Det är lättare att bestämma färdriktningen om man är proaktiv. Den reaktive tvingas till akuta åtgärder, för att undvika värre problem. Sådana beslut har sällan en planerad färdriktning. Vem har inte frågan om landsbygdsskolorna i färskt minne?

Vad behövs då för att fler ska kunna bo och leva på landsbygden?

  Bostäder av olika slag.

  Bra vägnät.

  Effektiva och hållbara kommunikationer.

Om man bestämmer sig för att utveckla dessa tre områden, då stärker man möjligheterna att bo och driva verksamhet på landsbygden. Det blir bättre underlag för både privat och offentlig service. Vi skulle få se en starkare utveckling på landsbygden. Där finns så mycket kraft och kreativitet!

Det finns positiva tecken att glädjas åt:

Riksbyggen planerar att bygga bostäder, även utanför Visby, kunde vi läsa i tidningen häromdagen. Dubbel markanvisning skapar möjligheter. Planering för bostadsbyggande på Östergarnslandet pågår sedan länge.

Man har börjat diskutera hur man ska kunna öka möjligheterna att bygga i attraktiva lägen.

Det finns också orosmoln:

Trafikverkets indragning av statsbidrag till enskilda vägar. Åtta vägar på ön har nyligen förlorat statsbidraget. Dessa vägar är viktiga för att samhällsservicen ska nå ut till alla!

Region Gotland följer efter och drar in skötseln för de vägar som förlorar statsbidraget. Ett oroande och kontraproduktivt vägval

För ett land – och en ö – i balans!