Vad blir Alliansens parkeringsböter?
Verktyg för borgerlig samverkan? Foto: Dan Hansson/SCANPIX
Foto: Dan Hansson / SvD / SCANPIX
Detta är en ledare. På hela Helagotland publiceras ledarartiklar från Gotlänningen, Gotlands Folkblad och Gotlands Allehanda.
Nu ska Visby delas in i fem zoner. Zonindelningen ska, påstås det, användas för att styra trafik med hjälp av en differentierad taxa.
Varför i hela friden är det i så fall tänkt att avgiften ska ligga på nästan samma nivå i alla zonerna?
Här förekommer mycket lite av differentiering. Och därmed mycket litet styrning. Samma bilister ska parkera på samma platser som tidigare, men med skillnaden att de tvingas betala en avgift. Det handlar enbart om pengar.
P-avgifterna har varit en traumatisk fråga för Alliansen. Eller åtminstone för delar av den. I det här fallet har Centerpartiet och Folkpartiet kört över Moderaterna. Peter Wigren (M), ledamot i tekniska nämnden, förklarar:
- Vi har kämpat med näbbar och klor för att avstyra förslaget.
Men i nämnden har Moderaternas ledamöter varit tvungna att rösta med sina koalitionspartners. Peter Wigren igen:
- Man känner sig bakbunden.
Alliansöverenskommelsen i kommunen går enkelt uttryckt ut på att en liten majoritet slår en stor minoritet. Vilket i klartext oftast innebär att Centern härskar. Partiet har bara två mandat mindre i fullmäktige än vad Moderaterna, Folkpartiet och Kristdemokraterna har sammanlagt.
I bästa fall fungerar ett samarbete så att man förhandlar sig fram till en samförståndslösning när åsikterna går isär. Alliansen på Gotland tycks, alltför ofta, tillämpa principen "två slår den tredje".
I längden leder inte detta till ett förtroendefullt samarbete, utan till missnöje och frustration. Speciellt som man inte turas om med att få pisk.
Det är för mycket S&M över C&M.
Det ska bli intressant att se hur Centern reagerar nästa mandatperiod, om Alliansen behåller makten samtidigt som det sker ett maktskifte INOM alliansen.
l
Tekniska nämnden beslöt också att skjuta på försäljningen av en parkeringsplats på gårdagens sammanträde. Jag tänker på hamnen i Kappelshamn, som arbetsutskottet efter en budgivning ville sälja till Gotlandsbolaget för 1,15 miljoner. Det är glädjande att nämnden tagit intryck av att förutsättningarna ändrats sedan det första beslutet togs. Det är bra för både Kappelshamn och Gotland att man nu får möjlighet att på allvar testa bland annat Gotlandsflygs planer på en ny färjelinje.