Det samlade Gotland med alla politiska partier och näringslivet i trafikrådet tar nu strid för Gotlands viktigaste utvecklingsfaktor, färjetrafiken. De tänker inte finna sig i att regeringen bara lägger nuvarande summa pengar på färjetrafiken i nästa upphandling.
För då blir det sänkt standard på många sätt, vilket kommer att slå hårt mot Gotlands utveckling, näringsliv och bruttoregionalprodukt. Det blir miljardförluster för Gotland. Att jämför med de X antal hundra miljoner kronor extra om året, som behövs för inte bara behålla nuvarande trafikstandard, utan också göra de nödvändiga sänkningarna av biljett- och fraktpriserna.
Det tycks råda en missuppfattning om att jag ensidigt har förespråkat långsammare färjor. Då har man inte läst vad jag skrivit. Jag har fört ett resonemang om, att eftersom bränslepriserna kommer att öka kraftig de kommande åren, så måste någon betala denna prisökning. Staten eller resenärerna. Eller genom att sänka farten till 24 knop. Då klarar man turtätheten som nu, men sparar sannolikt 30 procent av bränslekostnaden.
Jag har fört ett resonemang om detta, utifrån att Trafikverket har som uppdrag från regeringen, att upphandla trafiken till en prislapp på nuvarande nivå. Jag har då noga påpekat, att om det ska bli sänkt fart till 24 knop, så måste det resultera i avsevärt lägre resandepriser. I annat fall kan jag inte acceptera lägre fart.
Nu tar Gotland, med regionstyrelsens ordförande Åke Svensson (S) i spetsen, strid för att någon nedskärning och försämring får det inte bli. Staten måste satsa mer pengar för att förbättra och inte försämra Gotlandstrafiken. Regionledningen har tagit fram faktaunderlag, som visar på vilken katastrofal ekonomisk förlust det blir för Gotland med sämre färjetrafik. Så istället för att acceptera regeringens snåla budget för upphandlingen, så blåser nu regionledningen och ett samlat Gotland till strid för mer pengar från staten till en bra färjetrafik, som kan utveckla, och inte avveckla Gotland.
Nu ska det lobbas mot Trafikverket, alla ansvariga ministrar, mot riksdagsledamöter och trafikutskottet. Med ett sakligt allt bättre underlag för de gotländska ståndpunkterna, ska Gotland kämpa hela vägen i mål för att minst bibehålla dagens standard och helst förbättra trafiken. Och framför allt sänka priserna för resenärer och frakter.
Jag tycker det är jättebra att Åke Svensson och regionledningen blåser i stridstrumpeterna och manar till kamp för en bättre Gotlandstrafik. Det är på tiden att gotlänningarna istället för att slåss för att bevara, nu kämpar för en förbättring av vår färjetrafik. Turtäthet, restid och priserna får inte bli sämre, utan måste bli bättre. Särskilt prisnivån är en avgörande faktor för öns utveckling.