Till sommaren tänker Destination Gotland börja trafikera Västervik. Det är ett besked som man kan ta emot på olika sätt. Man kan se det som att den gamla monopolisten slurpar i sig resterna av den sommarkonkurrent som inte klarade sin första vinter. Och det vore ju inte helt obefogat.
Men jag tycker faktiskt också att det blir ännu ett exempel på hur välgörande konkurrens kan vara, även efter att den har gått från att vara reell till teoretisk.
Det är inte första gången Destinationen visar sig beredd att pröva trafik på ytterligare hamnar än de som föreskrivs i avtalet med staten. Det är inte så länge sedan man försökte etablera trafik mellan Gotland och Öland. Men vem tror att Destinationen skulle ha öppnat upp en tredje fastlandshamn, om det inte varit för Gotlandsbåten? Och när det nu sker, så borde det innebära att Gotland åtminstone blir mer tillgängligt för fastlänningar än i fjol. Och fastlandet mer tillgängligt för gotlänningar. Allt återgår inte till grundtillståndet före 2016 års konkurrens. Vilket måste vara en god nyhet.
Men naturligtvis hoppas jag fortfarande att vi åter får verklig konkurrens i färjetrafiken.