Det verkar ju faktiskt som att Region Gotland tänker stå på sig "ända in i kaklet" när det gäller det nya hamnavtalet för Destination Gotland. Det måste gå att vid behov släppa in en konkurrent vid ett av de två färjelägen som Destinationen tidigare har haft ensamrätt till.
För en lekman verkar det rimligt. Den konsekvens som Destination Gotland varnar för – inställd nattrafik på grund av att färjorna tvingas ligga något längre i hamn för av och pålastning – känns ju inte som ett problem som det är omöjligt att lösa. Och nog verkar det troligt att det kan bli ett rättsligt efterspel om Regionen ger Destinationen ensamrätt till två färjelägen – nu när man för första gången ska teckna avtal i ett läge då den statligt subventionerade kan få konkurrens och det finns ett hugat rederi som vill bedriva trafik mellan Visby och Västervik.