Det råkar vara så att Gotland är det län som har landets mest ålderstigna bilpark. Det kan kanske förorsaka mycket arbete för bilbärgare. Men inte förklarar det stora variationer mellan olika vintrar. Så när bilbärgare uppskattar att de har tre gånger så mycket att göra i år som under en grön vinter, då borde vi fråga oss om vi ska dra några slutsatser om vinterväghållningen.
Det har bestämts att på Gotland ska det inte saltas. Men då ställer det ju krav på att andra metoder för säkrare vintervägar används desto flitigare. Det blir kanske dyrare. (Eller kräver kanske bra upphandlingar.) Men att den gemensamma infrastrukturen ska fungera är ju ändå själva kärnan i det offentliga uppdraget.