En ny, och långt mer tilltalande, framtoning präglade den rödgröna majoriteten vid gårdagens sammanträde med regionfullmäktige. Detta om man jämför hur tonläget i debatten varit den senaste tiden.
Jag hoppas det är en bestående förändring och att det politiska samtalet från och med nu kan föras utifrån att det är majoriteten som sitter på makten och slutar agera som opposition.
I diskussionen om samhällsbyggnadsförvaltningen fördes en sansad och hyfsat ödmjuk diskussion, fri från desinformation och bortförklaringar som präglat olika utspel den senaste veckan.
Först Åke Svensson i Radio Gotland som följdes upp av en ledare på Gotlands Folkblad där huvudbudskapet var att det dåliga företagsklimatet var den förra majoritetens fel i allmänhet och förra kommunalrådets Lars Thomsson (C) i synnerhet. (Åke Svensson och Lars Thomsson ska för övrigt debattera om företagsklimatet i Radio Gotland i eftermiddag).
Nu talades det tvärtom om ett gemensamt ansvar, där både sittande och förra majoritet var delaktig. Hedrande.
Den enda motsägelsen var Åke Svenssons kritik mot organisationsförändringar som universalmetod för att lösa problem.
I nästa andetag blev dock hans lösning på detta just ännu en omorganisation av samhällsbyggnadsförvaltningen.
Men det fanns ändå en tydlig gemensam ambition att stå bakom den nya organisationen, ta med erfarenheterna från det gångna året och behålla fokus på det man vill uppnå: "förbättra service och tillgänglighet, öka effektiviteten, stärka styrningen och förtydliga roller samt att öka arbetsglädjen och utvecklingsmöjligheterna för medarbetarna".
Inga blygsamma föresatser direkt och oavsett vilken organisation man väljer så fungerar ingenting utan ett tydligt politiskt ledarskap, mod och uthållighet.
En viktig faktor är också att ändra på de djupt förankrade och utbredda förväntningarna hos alla grupper på Gotland att det är "kommunen" (nu regionen) som ska stå för alla insatser och ställa alla problem till rätta. Om regionen inte kan eller vill bevilja ens önskemål så är det kört, liksom.
Ett exempel: om kollektivtrafiken inte har resurser att köra täta turer till Kneippbyn för att tillgodose behovet så kan man välja att bli arg och förlora en ökning av besökare till sitt företag, eller så kan man göra som Kneippbyn gjort och själv skaffa en buss och köra skytteltrafik.
Nu vet jag inte om Kneippbyn verkligen gjort en sådan förfrågan och fått nej, det var mer ett exempel som låg nära till hands.