I valrörelsen jagade Moderatalliansen de rödgröna för deras höjning av bensinskatten med 49 öre litern under valperioden. Det var ingen hejd på vilket elände som skulle drabba alla människorna på grund av denna bensinskattehöjning. Men nu avslöjas att Moderatalliansen redan 2009 beslutade i riksdagen att höja dieselskatten med 50 öre litern under valperioden. 20 öre litern redan i januari 2011 och resten januari 2013.
- Det här är en krigsförklaring mot oss. En provokation. Så sa LRF:s ordförande Lars-Göran Pettersson då. Han varnade för att den höjda dieselskatten skulle leda till ett ökat skattetryck för hela näringen med runt en miljard kronor per år. En enskild medelbonde kan räkna med en skattehöjning på runt 20 procent, menade LRF-ordförande.
Det är inte bara jordbruket som drabbas hårt av Moderatalliansens höjning av dieselskatten. Även åkerierna klagade. Och de allt fler vanliga bilister som kör dieselbilar. Av dagens nybilsköp, så är drygt hälften dieselbilar. Detta för att dieselmotorerna har utvecklats så pass mycket, att de är de minst farliga fossildrivna bilarna ur klimatutsläppssynpunkt.
På Gotland är vi sedan flera år det biltätaste länet. På ön finns 566 bilar per tusen innevånare. Bilparken är ålderstigen, men på grund av den stora andelen jordbruk, så finns många dieseldrivna bilar på Gotland. Trots allt bättre kollektivtrafik kräver glesbygden på Gotland att man använder bilen ofta. Moderatalliansens dieselskattehöjning på 50 öre litern blir nu ett dråpslag mot öns dieselbilister.
Ur miljösynpunkt måste det vara bättre att höja bensinskatten än dieselskatten. Men Moderatalliansen gör tvärtom. Dessutom klingar deras valpropaganda mycket falskt när de skrämdes med de rödgrönas bensinskattehöjning, medan de själva höjer dieselskatten med samma summa.
Moderatalliansens falskspel om drivmedelsskatterna är beklämmande. De slår nu hårt mot öns bönder, åkerier, kollektivtrafiken och dieselbilister med en miljömässigt felaktig dieselskattehöjning. Enligt LRF är det en krigsförklaring mot bönderna.