Det är svårt att i förväg veta vilka artiklar som ska förorsaka debatt på webben helagotland.se. I tisdags skrev exempelvis Gotlandsupprorets Ted Ljungqvist ett brev till ledarsidan där han förklarar bakgrunden till att Upproret, i likhet med rederiet, vill ha ett så kallat ”andrum” där nuvarande färjeavtal omförhandlas och förlängs. Det har, i skrivande stund, förorsakat en (1) debattkommentar.
Å andra sidan har det i skrivande stund gjorts 149 inlägg i debatten om en ny (eller väldigt gammal) lilagul randig Gotlandsflagga.
Det är som synes inte alltid som frågans vikt avspeglas i debattviljan.
Å ena sidan kan jag åtminstone lite sympatisera med längtan att diskutera något annat än färjetrafiken. Frågor som nästan ständigt är aktuella och har en tendens att plötsligt bli heta med ojämna mellanrum kan ju kännas malande.
Å andra sidan tycker jag verkligen att det borde väcka debatt när Gotlandsupproret tar sina 108 000 namnunderskrifter och lägger tyngden från dem i en helt ny vågskål, som naturligtvis inte kan vara sanktionerad bland alla undertecknare. Det borde väcka debattlustan både bland motståndare och anhängare till den nya linjen. I en avgörande framtidsfråga.
Kanske exploderar debatten nu igen när det blir skarpt läge. Antingen efter styrgruppens möte i dag, eller då Trafikverkets generaldirektör besöker Gotland i nästa vecka. Vi får se när och var verkets överväganden blir kända.
På Gotland verkar det som att det finns en stark opinion för statliga färjor bland partier på båda sidor blockgränsen.
Om det blir så att Gotlandsupprorets företrädare och politiken hamnar på olika sidor i frågan så hoppas jag att det vållar debatt. En konstruktiv debatt där man jämför de båda ståndpunkternas meriter.
Däremot finns det ingen anledning till att det ska bli en svekdebatt, med anklagelser om att politiken svikit gotlänningarna och Gotlandsupproret. Statliga färjor må vara en ny ståndpunkt. Men det är ju en avtalsförlängning också. Och alla har väl gotlänningarnas bästa för ögonen?