Bussig debatt helt av banan
Yngve Andersson. Har ung målgrupp? Arkivfoto: Robert Gahnfelt
Foto: Robert Gahnfelt
Detta är en ledare. På hela Helagotland publiceras ledarartiklar från Gotlänningen, Gotlands Folkblad och Gotlands Allehanda.
Vad sade han, som väckte sånt intresse? Jo, han tänkte rösta med Alliansen, för att Bussiga kortet INTE ska gälla i stadstrafiken. Men han tänkte också lägga en motion som gick ut på att Bussiga kortet i framtiden åter SKA gälla i stadstrafiken.
Yngve Anderssons buss måste ha kört förbi åtminstone ett par hållplatser. Men här fanns ju läge för oppositionen att i en nära framtid slå in en kil i Alliansen. Tommy Gardell (S), som antagligen var lite förvånad när han klev upp i talarstolen, verkade dock inte intresserad av att modifiera sin angreppsplan och anpassa sig till den nya situationen. Så Yngve Andersson fick bara skäll. Framtiden får utvisa om det uppstår någon ny ohelig allians för gratis bussåkande.
Det vore befängt om just denna fråga skulle splittra alliansen.
Ja, hela den bussiga debatten var mycket underlig. Vänsteroppositionen beskrev det som att det skulle bli helt omöjligt att åka buss i Visby för ungdomar i framtiden.
Så är det inte. De behöver däremot betala för sina biljetter. Biljetter som dessutom är riktigt billiga.
Vidare talades för att gratis bussresor lär de unga att åka kollektivt. Varför ska det då inte vara gratis för alla? Därför att det blir dyrt. Därför att gratis bussresor leder till överutnyttjande och missbruk. Och därför att det finns alternativ (som cykel och apostlahästar) inom Visby.
Något som debattörerna i går verkade egendomligt eniga om var dock att man inte kan släppa ut cykelburna tolvåringar i trafiken. När jag gick i mellanstadiet hade vi cykeldagar där nioåringar aktivt fördes ut i trafiken.
Barn ska inte berövas sin barndom genom att få för stort ansvar för tidigt. Men barn ska heller inte berövas sin barndom genom inlåsning i barnkammaren.
Kollektivtrafiken på Gotland är redan den mest subventionerade i hela landet. Ingen annan stans i Sverige betalar de resande i kollektivtrafiken en längre andel av vad deras resa egentligen kostar än på Gotland. Det är inte rimligt att i det läget till varje pris upprätthålla en prissättning som lär unga att kollektivtrafik - det är inte värt att betala för.