Urbaniseringen pĂ„ Gotland fortlöper. Fler och fler bosĂ€tter sig i Visby med omnejd samtidigt som fĂ€rre och fĂ€rre bor i socknarna med lĂ€ngre avstĂ„nd till Visby. Att bo pĂ„ landet Ă€r en livsstil för mĂ„nga â framför allt barnfamiljer som vill lĂ„ta barnen vĂ€xa upp under lugnare omstĂ€ndigheter och mer nĂ€ra naturen Ă€n stadsmiljön kan erbjuda. Kanske i kombination med smĂ„skalig odling, egna hĂ€star eller friluftsliv.
Hindret som till slut gör att mÄnga ÀndÄ vÀljer staden heter nÀrhet till grundlÀggande service och transporter. PÄ bÄda hÄll har det blivit sÀmre i takt med att vÄrdcentraler lÀggs ner och bilen, som Àr det huvudsakliga transportmedlet för de flesta pÄ landsbygden, blir mer och mer illa sedd.
GÄr det att vÀnda trenden, eller Àr urbaniseringen en process som inte gÄr att stoppa? Finns det lösningar som kan göra det möjligt och attraktivt att bo utanför stÀder Àven i framtiden? Jag vill hÀvda att det gÄr, men det krÀvs ambitiösa politiska mÄl, och en verklig vilja att hitta lösningar.
Ny teknik kan rÀtt anvÀnd möjliggöra bÄde smÄ skolenheter och vÄrdcentraler som bygger en del av sin verksamhet pÄ kommunikation över distans. Vi har redan sett en rad privata vÄrdtjÀnster med lÀkare pÄ distans vÀxa fram. Kvaliteten pÄ vissa av dessa kan diskuteras, men sjÀlva tekniken bör kunna anvÀndas Àven av de kommunalt drivna vÄrdcentralerna. Ett annat problem Àr att det Àr vÀldigt dyrt att starta vÄrdcentraler med alla krav som finns pÄ olika kompetenser, vilket gör att smÄskaliga privata alternativ som skulle kunna vara en bra lösning pÄ mindre orter inte blir av. Centerpartiet har lanserat en lösning dÀr vÄrdcentraler kan startas enklare och billigare Àn i dag. Enskilda lÀkare ska kunna starta smÄ privata vÄrdcentraler pÄ landet utan att behöva investera stora belopp.
Transporter kan framför allt lösas med en satsning pÄ kollektivtrafik. Vilka nya kreativa lösningar kan vÀnda den trend vi sett pÄ Gotland de senaste Ären, dÀr allt fler busslinjer dras in? FrÄgan Àr ocksÄ om en rejÀl ekonomisk satsning pÄ kollektivtrafik faktiskt kan löna sig?
Stefan Nypelius (C) har i en motion till regionfullmÀktige resonerat kring om ökad bosÀttning utanför Visby kan göra att vi slipper bygga nya skolor och förskolor i Visby för att i stÀllet fylla tomma lokaler pÄ landet. Det Àr en tanke vÀrd att jobba vidare med. PÄ sÄ sÀtt kan en satsning pÄ infrastruktur och service utanför Visby bli en lönsam affÀr för Region Gotland.
Det som krÀvs Àr en politisk vilja, och en Àrlig ambition att satsa pÄ att hela Gotland ska leva. Vem vÄgar sjösÀtta konkreta ÄtgÀrder som vÀnder utvecklingen?