Företrädarna för Blå tillväxt menar i ett brev till ledarsidan att ett internationellt fartygsregister i Sverige är fel väg att gå, och att ett införande skulle leda till brott mot vissa internationella konventioner. Exakt på vilket sätt konventionerna skulle brytas nämns dock inte, men detta har i vilket fall inte hindrat Norge och Danmark från att införa internationella register. Konventioner kan frånträdas i viss mån om det krävs för att genomföra betydelsefulla reformer.
Ett internationellt register, parallellt med ett nationellt, skulle visserligen innebära att svenska sjömän utsätts för ytterligare konkurrens från utländsk personal. Men på det stora hela blir effekten positiv även för Sverige, eftersom fler svenskflaggade fartyg innebär att den högre kompetensen inom näringen bevaras och att fler arbetstillfällen uppstår i de anslutande verksamheterna på land. Målet bör vara att svensk sjöfart ska bli fullt konkurrenskraftig även utan statliga bidrag.