Många har ett stort hopp om att den nya kryssningskajen ska bli ett lyft för Gotlands besöksnäring. Andra gillar att framhålla projektet som en vettlös satsning.
Men hur fel kan det gå egentligen? Avgifterna från Copenhagen Malmö Port täcker Regionens kostnader under de första 20 åren. I veckan publicerades bokningsläget för den nya kajen 2018. Redan nu, långt innan den är klar, har de inbokade anlöpen en passagerarkapacitet som överstiger antalet kryssningsbesökare under årets säsong.
Kryssningarna har blivit mer av massturism och vi ska inte vänta oss att kryssningsturisterna spenderar som om varje anlöp vore deras sista. Men möjligheterna ter sig stora och riskerna som möjliga att både hantera och åtgärda.