Vill vi ha vägpriser?
Har priset på båtbiljetten till Gotland betydelse för öns tillväxt och framtid? Vill Gotland ha vägpriser? Då krävs två saker.
Foto: Petra Jonsson
Detta är en ledare. På hela Helagotland publiceras ledarartiklar från Gotlänningen, Gotlands Folkblad och Gotlands Allehanda.
Under årets upplaga av landshövdingens sommarfest, som var en av de bättre på senare år, diskuterade jag mycket vägprisfrågan. Och det total ointresset både från politiska företrädare på Gotland och i riksdag och regering för att driva denna fråga. De flesta var överens med mig om att vi aldrig haft så bra färjeförbindelser som vi har just nu. Men hoten om höjda priser nästa år skrämmer.
När jag gjorde en båtresa i sommar mellan Göteborg och Fredrikshamn lade rederiet på ett bränsletillägg på 80 kronor på ett pris, som motsvarar det biljetten kostar till Gotland. Blir det 80 kronor dyrare att åka till Gotland nästa år?
Skall Gotland få vägpriser på färjan, så måste Gotland var helt överens om att det är den viktigaste tillväxtfaktorn och stenhårt driva denna fråga mot regering och riksdag. De som avgör framgången är socialdemokraterna och moderaterna. Centerpartiet och de andra partierna har ingen makt, utan att de två största partierna är med. Därför måste Gotland först bestämma sig för att vägpriser är av högsta prioritet. Sedan måste all kraft sättas in för att övertyga socialdemokraterna och moderaterna i riksdag och regering att satsa de pengar som ger vägpriser. Att göra denna investering i infrastruktur, tillväxt, utveckling av jobben på Gotland och regional utveckling.
Så hur blir det? Kan Gotland enas om att driva vägpriser som den viktigaste tillväxtfaktorn? Och går det att övertyga socialdemokraterna och moderaterna i riksdag och regering om att genomföra vägpriser? En av flera vägskälsfrågor för Gotlands framtid.