Problem med priser
Det finns ingen prislista, för priserna ändras hela tiden. Frågan är om detta stämmer med det som står skrivet i avtalet med staten om hur rederiet ska informera om biljettpriserna?
Foto: Tommy Söderlund
Detta är en ledare. På hela Helagotland publiceras ledarartiklar från Gotlänningen, Gotlands Folkblad och Gotlands Allehanda.
Frågan är också om det blir något liv om priserna och knepigheten för en del att se vad det kostar att åka med båten numera. Destination Gotland har ju infört flyg och SJ-priser. De varierar med hur populär avgången är tidsmässigt och hur tidigt du bokar. För ett vuxet fastlandspar med bil kan det kosta mellan 1 700 till 2 900 kronor att åka till Gotland i midsommar.
För gotlänningar som är vana att åka och boka på den fantastiska internetportalen destinationgotland.se verkar det inte var några problem. Dessutom har vi ju ett fast pris och det har ju bara höjts med en hundralapp jämfört med förra året. Värre är det för fastlänningarna, som om de ska åka på de riktigt populära avgångarna får betala rejält mycket mer än förra året. Men det är ju också från fastlandsboende som vi hört den mesta kritiken.
Hittills har antalet bokningar ökat och det är de populära avgångarna som går först. Men jag tror, att om inte ryktet ska spridas sig på fastlandet, att det är så vansinnigt dyrt att åka till Gotland, så måste rederiet informera ordenligt på fastlandet om de nya priserna till Gotland.
I avtalet med staten har rederiet förbundit sig att bokning och köp av biljetter skall kunna ske på ett för kunden enkelt sätt. Idag måste man påbörja en bokningsprocess på internet för att se vad det kostar att åka till Gotland. Då ser man tydligt vilka prisalternativ det finns för olika avgångar. Men det finns ingen prislista, för priserna ändras ju hela tiden. Frågan är om detta stämmer med det som står skrivet i avtalet med staten om hur rederiet ska informera om biljettpriserna?
Det är bra att Destination Gotland har dessa årliga möten med kunderna. För gotlänningarna är båttrafiken livsavgörande för utvecklingen på vår ö, så den som sköter båttrafiken måste vara oerhört lyhörd för alla resenärers synpunkter. Lyhördhet måste ingå i monopolet!