Detta är en ledare. På hela Helagotland publiceras ledarartiklar från Gotlänningen, Gotlands Folkblad och Gotlands Allehanda.
Att lagstiftningen inte alltid hänger med i utvecklingen finns det många exempel på. Ett sådant är körkorten för traktorer, så kallade traktorkort. Det har på senaste tiden blossat upp en debatt kring dessa och lämpligheten i att 16-åringar framför tunga traktorekipage. Det är nämligen så att åldersgränsen för att ta traktorkort är just 16 år, och detta består enbart av ett teoriprov som behandlar trafik- och lastningsregler.Efter godkänt prov är det sedan tillåtet att framföra traktorekipage med bromsade vagnar på åtskilliga ton. Innehavare av vanliga personbilskörkort - B-körkort - får också köra motsvarande traktorekipage utan något särskilt prov, men däremot inte personbil med en släpkärra som väger mer än bilen.För att få köra EU-moped krävs det dock att 16-åringarna genomgår ett särskilt manöverprov. Var finns logiken?Det känns onekligen som lagstiftningen fortfarande är anpassad efter 50-talets små jordbrukstraktorer och inte dagens ekipage som med vagnar storleksmässigt lätt kan hamna i långtradarklass.Många 16-åringar utgör en ovärderlig resurs inom jordbruket och därför tycker jag att den enklaste lösningen på problemet är att införa ett ordentligt förarprov med uppkörning för traktorekipage och detta oavsett om man är 16 eller 18 år och redan har bilkörkort. En oerfaren innehavare av personbilskörkort hanterar ju inte ett traktorekipage säkrare än en erfaren 16-årig traktorförare.
