En lönsam investering
Detta är en ledare. På hela Helagotland publiceras ledarartiklar från Gotlänningen, Gotlands Folkblad och Gotlands Allehanda.
Denna tekniska lösning, som vi kunde läsa om i gårdagens GT, behöver inte bli särskilt dyr heller. Om man ser på hur mycket en sådan infrastruktursatsning skulle ge tillbaka ekonomiskt, till det gotländska samhället.
Det kanske verkar konstig att satsa på en kaj, så att mer eller mindre rika kryssningsgäster ska få se och uppleva Visby. Men det är viktigare än man kanske först tror. Om vi inte gör något, för att få en kaj att landa de stora kryssningsbåtarna vid, så kommer både kommunen och framför allt besöksnäringen, att förlora miljontals kronor varje år. I år missades 15 anlöp på grund av dåligt väder. De kan och vill inte köra kryssningsgästerna i de små barkassarna i guppig sjö. Det innebar, att 16000 besökare inte kom till Visby och Gotland. Då varje kryssningsgäst i genomsnitt lägger 500 kronor var, så innebar detta en förlust på åtta miljonen kronor. Och kommunen förlorade 400000 kronor i passageraravgifter.
Visby och Gotland är oerhört attraktivt som kryssningsmål. När vi får den nya kryssningskajen i Visby, som nu planeras, kommer många rederier, att skriva flerårs-kontrakt på många fler anlöp än idag. För att hålla sin position och locka hit de inkomstbringande kryssningsresenärerna, krävs en ny kaj i Visby. Snarast möjligt. Den kommer att betalar sig snabbt inom några år och ge många jobb på Gotland. Jag hoppas att det i stor politisk enighet kraftsamlas, för att snabbt bygga en ny kryssningskaj i Visby.