Ledare: Slottner måste ta ansvar för Postnord

Postnord är ett statligt bolag med stora bekymmer. När vi blir alltmer digitaliserade sjunker antalet brev som ska delas ut snabbt och en än större nedgång är att vänta. Detta pressar Postnord, som är skyldiga att dela ut brev i hela landet. Samtidigt säger regelverket att portot ska finansiera utdelningen, vilket nu lett till att portot är dyrare än någonsin. Dyrare frimärken som i sig antagligen kommer att leda till ännu färre brev, och eskalera förlusterna i verksamheten.
 
I Danmark har man avskaffat lagen som beordrade Postnord att bära ut breven och beslutat att sluta dela ut brev, efter decennier av förlust. I Sverige säger lagen att 95 procent av breven ska komma fram inom två dagar och man ska göra det med vinst. Postnord nådde 2024 nätt och jämnt målet om 95 procent och det blir allt dyrare att försöka. Något behöver göras och det skyndsamt men civilminister Erik Slottner (KD) som ansvarar för det statliga bolaget, verkar måttligt intresserad.
 
Det är Post- och Telestyrelsen (PTS) som delar ut Postnords tillstånd. Inför den nya tillståndsperioden ville Postnord få till ett möte med Erik Slottner i april förra året, visar handlingar som DN har begärt ut. Man upprepade därefter sin begäran i maj i år men fick då veta att det inte fanns utrymme i kalendern innan sommaren. Begäran har därefter upprepats men ett år efter den första begäran har fortfarande inget möte blivit av. Det verkar inte bättre än att Slottner vägrar träffa det bolag han ansvarar för.
 
Postnord har blivit något av ett sorgebarn. Så länge det skickas brev behöver de delas ut men i dagsläget kostar ett frimärke 22 kronor vilket känns som en absurd summa i en tid där sms, mejl eller meddelande på annat forum kostar noll kronor. Alla alternativ är billigare och smidigare i den digitala tidsåldern. I dejtingvärlden brukar det kallas att ghosta när man inte är så intresserad och försvinner utan förklaring. Men ett statligt bolag kan inte behandlas på samma sätt som en Tinderdejt. Ska Postnord fortfarande vara ett fungerande statligt bolag så måste Slottner ta sig tid. Vill bolaget därför ses och prata om frågan framåt bör man som minister se till att göra plats i kalendern någon gång under året.
 
Att upprätthålla servicen är en kostsam fråga, det är nog även Slottner smärtsamt medveten om. Posten kommer inte kunna vara vad den en gång var, helt enkelt utifrån det faktum att brevvolymerna minskar. Postens uppdrag måste förändras och fokus bör ligga på där man kan göra störst nytta, där fokus exempelvis skulle kunna läggas på att upprätthålla service i landsbygd och glesbygden där alternativen till att skicka brev och paket inte är lika många som i större städer.
 
Framförallt kan Slottner inte skjuta frågan framför sig och hoppas på en lösning. Att statens bolag är välmående kanske inte är en valvinnande fråga men som civilminister bör Postnords framtid ligga högre upp på Slottners agenda än vad den verkar göra nu.