Gotlandståget får 100 000 kr för att korsa vägen vid Eken

Sedan i fjol höst arbetar Föreningen Gotlandståget med att bygga ut Hesselby järnväg i Dalhem. I dagsläget finns en järnvägssträcka mellan stationerna Hesselby och Eken. Däremellan backar tåget, som inte har någon möjlighet att vända.
Målet med föreningens första utbyggnadsprojekt sedan 1978, är att nå Roma och anlägga en station där!
Föreningen har tidigare fått projektbidrag från EU-fonden Leader+ och har också sökt mer bidrag därifrån.
Nu beviljar statliga Riksantikvarieämbetet 100 000 kronor, från sitt bidrag till arbetslivsmuseer. Pengarna är öronmärkta för att förlänga järnvägen förbi Eken och över Dalhemsvägen, en etapp som beräknas kosta omkring 500 000 kronor.
- Bidraget är oerhört viktigt! Det innebär att vi kan komma igång med att bygga järnvägsövergången i höst, säger föreningens ordförande Staffan Beijer, som menar att stödet också är ett erkännande för föreningen.
Järnvägsövergången byggs enligt Banverkets normer och får automatiserat ljus, ljud och helbommar. Det blir Gotlands första vägövergång sedan 1963, då järnvägen mellan Visby slakteri och hamnen avvecklades.
- Målsättningen är att, kanske nästa år, kunna bjuda på en lite längre resa, där vi passerar vägen och åker över ån. Där hoppas vi kunna växla om och sätta loket i andra änden, säger Staffan Beijer.
Den första etappen skulle innebära en förlängning från 1 till 1,5 kilometer. Till Roma är det ytterligare omkring sex kilometer - med tunga hinder på vägen.
- Det handlar om att marken är uppodlad. Hur vi ska lösa det, det vet vi inte.
I etappen ingår även att bron över Dalhemsån, 75 meter från landsvägen, renoveras och förses med en gångbro. Den satsningen stöttas även av länsstyrelsen.