Gör rätt från början med kryssningstrafiken
Foto:
Det här är en insändare. Åsikterna i texten är skribentens egna.
Det finns bättre lösningar som inte nödvändigtvis behöver bli dyrare men som kan kompletteras och expandera efterhand.
Jag har kastat ihop ett förslag som bygger på två pirar som bildar ett T. Tanken bakom denna konstruktion är främst två, flexibilitet när det gäller möjlighet att ta emot olika stora fartyg samt att kunna erbjuda vindskyddad kajplats i stort sett oberoende av vindriktning.
I en fullt utbyggd version tänker jag mig att pirarna har kapacitet för att köra med bil eller lastbil ut till fartygen för proviantering och räddningstjänst. Vidare tänker jag mig en matargång ovanför piren för passagerarna som är inglasad men har möjlighet till att öppnas upp vid fint väder.
Genom denna konstruktion vinner man även möjligheten att dels härbärgera flera fartyg samtidigt samt att riktigt stora fartyg kan angöra vid den tvärgående yttre pirdelen. En annan viktig aspekt är att det skall vara lätt och gå snabbt för fartygen att angöra till hamnen, eftersom liggetiden i hamnen är begränsad. Jag anser att om man skall satsa pengar på att bygga en kryssningsvänligare hamn i Visby så kan vi likväl göra det på ett sätt så att det håller för en tid framåt istället för en tillfällig lösning som ganska snart återigen begränsar möjligheterna.
Det finns faktiskt ännu billigare lösningar än det tidigare publicerade förslaget och mitt förslag, det är att använda någon av våra andra befintliga hamnar. Det finns faktiskt bra hamnar runt omkring på Gotland som mycket väl skulle kunna fungera som kryssarhamn. Likväl som att det står bussar i Visby och kör ut turister på ön kan man ha bussar som kör turisterna in till Visby!