Jag tycker som du Helena, i din insändare på sidan 12 i onsdags. Västervik är verkligen centralt beläget vad gäller Sveriges tre största städer. 27 mil till Stockholm, 30 mil till Göteborg, 40 mil till Malmö. Västervik når man genom både tåg och motorväg.
Mellan Visby och Västervik är det 95 km, nästan halva sträckan Visby till Nynäshamn. Till Oskarshamn är det 125 km. Cirka 25 procent längre än till Västervik. Så mitt förslag är att skapa konkurrens genom att trafikera dessa TRE fastlandshamnar.
Vinningen med detta är kortare transporter på fastlandet och mindre miljöpåverkan. Lägre priser på båtarna genom kortare resväg till Västervik och sänkning av farten från 28 till 24 knop, då spar man 30 procent i bränsle och fler rederier har fartyg som klarar farten. Då finns möjligheten att få in fler konkurerande anbud på trafiken. Det skulle förlänga överfarten till Nynäshamn med 20 minuter och 10 minuter till Oskarshamn. Vad är 20 minuter av ett liv som ingen vet när det tar slut. Om kostnaderna minskas på detta vis kan inte staten vägra ta sitt ansvar.
År 2010 åkte 1 640 000 resenärer till och från Gotland plus all godstrafik.
Jag har skrivit i Västervikstidningen om detta, och nu finns ett frö som gror i deras kommunalhus.