Regionen säljer den för en låg summa till Storsudrets Fastighetsutveckling AB som vill bygga ett helt nytt samhälle på Sudret. Något liknande har aldrig skett tidigare.
Omfattningen, uppemot sjuttio byggnader varav flera är tolv (12!) meter höga, står i strid med den gotländska bebyggelsetraditionen. Kustområdet är utpekat som riksintresse för sitt höga kultur- och naturvärde. Regionen vill nu privatisera hamnen! Resultatet lär bli en semesterby som är en spökby med sjuttio (70!) tomma hus under lågsäsong.
Regionen har utformat förslaget till detaljplan så att man överlåter till exploatören att göra som de vill med Vändburgs nya hamn. Detta är inte ett ansvarsfullt sätt att utöva sitt planmonopol.
Exploateringen av Vändburgs nya hamn kan bara ske om de kan lösa vatten- och avloppsfrågan (VA). Regionen har då valt en ytterst märklig lösning genom att villkora exploateringen av Vändburgs nya hamn med att VA-dras från Hamra av en extern privat entreprenör, en lokalt boende fastighetsägare och lokalpolitiker.
Denne hävdar nu att ingen fastighetsägare i södra Hamra inte kommer få kommunalt VA om inte planen för hamnen antas i fullmäktige. Men det är ju tvärtom! Exploateringen av hamnen kan bara ske om VA, initialt bekostad av privata fastighetsägare mellan Hamra och Vändburg.
Det finns inte heller korrekta uppgifter om kostnaden för att ansluta sig till denna transportledning. Denne exploatör har vidare av okända skäl angivit en dragning av VA inom ett område där ett stort antal fastighetsägare tidigare avvisat en anslutning till VA.
Vi vill:
- att regionen drar tillbaka förslaget till detaljplan då den strider mot lagstiftning och bebyggelsetradition och det inte är möjligt att ta ställning till frågorna eftersom underlaget inte är komplett, bland annat vad gäller finansiering och dragning av VA.
- att företrädarna för Region Gotland och Storsudrets Fastighetsutveckling AB, Peder Johnson och Joakim Uebel, ställer upp och diskuterar frågan med fastighetsägare i bygden.
- att VA-frågan inte överlåtes till en privat exploatör utan att kostnaderna och dragningen av ledningen redovisas och diskuteras öppet och att frågan inte tvingas samman med exploateringen av hamnen.
Mark Ardelius, Frida Boëthius, Andreas Gedin, Peter Haage, Karl-Johan Jakobsson, Lennart Johansson & Anna-Karin Eklind Johansson, Bengt Källgren, Håkan & Susanne Langseth, Alexander Löf-Edgren, Birgitta Swedenborg, Johanna Zingmark, Marit och Niklas Nordkvist