Trafikverket och Destination Gotland, DG, hade under 2009-2014 ett avtal om färjetrafiken som innebar att DG erhöll 242 miljoner kronor per år. Eftersom det är opraktiskt att eventuellt byta operatör vid årsskiftet kom parterna överens om att avtalet skulle gälla till 31 januari 2015.
DG anser att man har rätt till en tolftedel av den årliga ersättningen för januari månad och har fakturerat Trafikverket drygt 20,1 miljoner kronor, vilket Trafikverket bestridit.
Ärendet ligger nu hos Stockholms tingsrätt. DG har för sin sak lagt fram ett protokoll från 2011, undertecknat av båda parter där det står att "ersättning för januari 2015 ska utgå med 1/12 av den nuvarande årliga ersättningen om 242 miljoner kronor".
Trafikverket skriver i ett svaromål till tingsrätten att det hela tiden varit tydligt att avtalet omfattade sex år och en månad men att ersättningen gällde 2009-2014. Den protokollanteckning som DG hänvisar till gäller inte, enligt Trafikverket. Verket menar att anteckningen endast var en möjlighet för DG att framföra sin åsikt i protokollet, inte att det var en del av avtalet.
Trafikverket skriver också att om tingsrätten skulle komma fram till att det finns ett avtal så är det ändå ogiltigt eftersom de två personer som undertecknade protokollet för Trafikverkets räkning inte har behörighet att ingå ändringar i avtalet. Skulle tingsrätten ändå besluta att det finns ett bindande avtal så menar Trafikverket att ersättningen skulle innebära olagligt statligt stöd enligt EU:s statsstödsregler.
Destination Gotlands vd Christer Bruzelius vill inte kommentera ärendet innan Stockholms tingsrätt avkunnat sin dom.
– Under pågående rättsprocess avböjer vi att kommentera, säger Christer Bruzelius.