Ge deltidsgotlänningar rabatt på färjorna
Det här är en debattartikel. Åsikterna i texten är skribentens egna.
Maja Horwitz är redan i rubriken för sitt inlägg "ute på hal is" när hon menar att man har "Goda skäl till nya priser". Dessa skäl bygger enligt vad Maja Horwitz säger på att man vill omfördela resandet mot bakgrund av att beläggningen är väldigt ojämn.
Är det nu Destination Gotlands sak att bestämma åt mig när jag skall resa?
Var går gränsen för den personliga integriteten som så ofta debatteras i andra sammanhang?
Kan det här vara i närheten?
Att resandet är ojämnt sett över en vecka, eller för all del även sett över ett år, har väl för de flesta av oss sin alldeles naturliga förklaring. Turister som hyr ett boende är, i det allra flesta fall, tvungna att göra det från lördag till lördag. Fritidshusägare som vill nyttja sitt boende under en helg, lång likväl som kort, reser till ön när helgen börjar och tillbaks när helgen slutar. Visst är väl det här ganska uppenbart?!
Det finns naturligt nog inte några större möjligheter för de resande att göra något åt det här. Den grupp av resenärer som Maja Horwitz hoppas skall hitta ett antal avgångar som har blivit billigare torde vara försvinnande liten.
Det här har naturligtvis även Destination Gotland klart för sig. Den hemska misstanken som då oundvikligen innfinner sig är om det inte rent av är avsiktligt man höjer priserna som mest när man vet att man har resenärerna "fast". Där kanske de "Goda skälen" till de nya prisrena finns? Och jo då Maja Horwitz, jag är medveten om att avtalet som Destination Gotland har med Rikstrafiken begränsar vinstmarginalerna, men det gäller ju att uppnå dessa trots allt.
En annan reflektion är hur det här skulle sett ut om Destination Gotland hade varit konkurrensutsatt. Vilket annat företag i en konkurrensutsatt verksamhet skulle kunna bete sig på det här viset?
Ett konkurrensutsatt företag hade förmodligen undersökt möjligheterna att anpassa turtäthet och tonnage för att bättre passa den ojämna resandeströmmen, fler turer och fler fartyg i trafik på helgerna och motsvarande färre turer och fartyg i veckorna. Att försöka styra människors beteende hade i ett sådant läge ofelbart lett till en vikande kundtillströmning. Något Destination Gotland inte behöver bekymra sig så mycket om eftersom vi inte har något alternativ.
Maja Horwitz påpekar att Rikstrafiken kontrollerar priserna kvartalsvis och att prognoserna visar att prishöjningarna endast är marginella. Ett resonemang som är helt absurt när vi som har åkt i ett antal år, och mycket väl känner till den tidigare prissättningen, kan konstatera att prishöjningarna för de turer som vi är tvungna att åka med renderar prishöjningar på 25 till 35 procent!
Även i detta avseende infinner sig en hemsk misstanke om att det finns en avsiktlig tanke med att skapa en i det närmaste ogenomtränglig prislista där man sätter de lägre utgångspriserna, som ytterligt få för övrigt kan tillgodogöra sig, för att på det viset få ett lägre genomsnittligt pris att hänvisa till vid granskningar och jämförelser.
Att man ovanpå allt detta dessutom behandlar sina stamkunder sämst är bara en bekräftelse av att man som ohotad operatör inte lägger så stor vikt vid sina kundrelationer. Hos andra företag brukar man värdera sina trognaste kunder med förmåner, hos Destination Gotland får man som trogen "Reskortskund" vänta till efter alla andra innan man kan nyttja möjligheten att boka via internet!
Nej Maja Horwitz, Vice VD Destination Gotland, det här duger inte!
Men du skall få ett förslag att ta med dig till nästa ledningsmöte. För att åtminstone rädda ansiktet gentemot era trognaste kunder, vi som ständigt återkommer till vårt älskade Gotland och våra fritidshus. Skapa ett system där vi som kan uppvisa en fastighetsbeteckning på Gotland får samma priser som de mantalsskrivna på Gotland. Det kanske rent av skulle öka fritidsboendet på ön. Och det måste ju vara betydligt trevligare att bidra till det än att vara orsaken till att Gotland tappar en av sina viktigaste inkomstkällor, turismen.