Det var många som uppmanade de närvarande politikerna att frysa frågan och vänta med försäljningen.
- Vänta med att sälja vår framtid, norra Gotlands framtid, sa konstnären Channa Bankier, och fortsatte:
- Hamnen är en del av vår väg till fastlandet, det vore orimligt att lägga en död hand över hamnen. Den är muddrad, iordninggjord. Jag har bott här i 30 år och har alltid upplevt att norra Gotland varit diskriminerat. Nu har tekniska nämnden världens chans att satsa på norra Gotland. En satsning här är en väg till utveckling, menade hon.
Channa Bankier tyckte att försäljningssumman (1,5 miljon kronor har nämnts, red:s anm) var som ett slag i ansiktet på dem som bor på norr.
För det fick hon applåder.

Utvecklingsfråga

Arne Eklund i Utveckling norra Gotland, Ung, tyckte att Kappelshamnsborna skulle ta saken i egna händer.
- Det finns EU-pengar att söka för landsbygdsutveckling. Sök pengar, infrastrukturen är ett livsvillkor för oss. Tänk om man någon gång kunde få höra att det som är bra för landsbygden också är bra för Visby, inte bara tvärtom.
Han ville också att en försäljning skulle läggas på is, minst ett år.
- Ska en ö kunna utvecklas behövs hamnar!

Färjelinje?

Politikerna som hörsammat kallelsen fick inga applåder men gjorde sitt bästa för att förklara bakgrunden till varför man vill sälja hamnen samt diskuterade de beräknade kostnaderna om kommunen skulle fortsätta som ägare och rusta hamnen för kommande färjetrafik.
Politiska inlägg kom bland annat från Tommy Gardell (S), Sven Larsson (M) och "Kea" Svensson (S). Gardell konstaterade att sista ordet inte är sagt, även om tekniska nämndens arbetsutskott förordar en försäljning.
- Kommunstyrelsen har sista ordet. Men visst vore det fantastiskt med en färjelinje.
Sven Larsson målade upp en bild som enbart bestod av kostnader och miljoner.
- Vi vet ju inte ens hur stora båtar man har tänkt sig och då går det inte heller att beräkna intäkterna.

Österut?

Curt Mårtensson med lång erfarenhet i företagarvärlden, menade att det sannolikt kommer att bli färjetrafik snart österut.
- Om Gotlandsbolaget får köpa för 1,5 miljon gör man en god affär som kan bli guld värd. Nej, avvakta Rikstrafikens utredning om Gotlandstrafiken och Gotlandstillägget.

Ingen kontakt

Destination Gotlands marknadschef Per-Erling Evensen var där för att lyssna och eftersom han inte representerade ägarna, Gotlandsbolaget, kunde han inte heller svara på frågor om vad dess ledning har för tankar om framtiden. Men han erinrade om att utvecklingsarbetet drivs hela tiden mot nya miljöriktiga fartyg och att tankarna på trafik österut är i gång i allra högsta grad.
- Och såvitt jag vet har ännu ingen från dem som vill göra något för att utveckla hamnen, varit i kontakt med rederiet.
Cirka 100 personer besökte mötet.